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Alt 16.06.2012, 21:15   #1
BAD_SUPRA
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AW: Der "sagt mal...?" Thread

welchen ölkühler könnt ihr empfehlen. meine kriterien wie üblich.. sollte im preislichen rahmen liegen.. schon merklich besser sein als der originale und einigermaßen p6p
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Alt 16.06.2012, 23:10   #2
Silent Deatz
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AW: Der "sagt mal...?" Thread

zwei originale in reihe?
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 16.06.2012, 23:50   #3
gitplayer
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AW: Der "sagt mal...?" Thread

Plug+Play passt garnix, Halterungen mußt du immer anfertigen.
Ich habe nen 19 Reihen Setrab drin, damit schaffste 100-120° bei warmen Wetter und Autobahn. Mehr geben die nicht her.

Aufgrund der Platzverhältnisse würde ich heute aber eher zu diesem tendieren:

http://www.brenscheidt.de/shop/pd-12...categoryId=503

Temperaturen von dauerhaft unter 100° sind mMn. nur mit Haupstromkühler zu realisieren.
__________________


Zitat:
Zitat von George Orwell
“There are some ideas so absurd that only an intellectual could believe them.”
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Alt 16.06.2012, 23:59   #4
BAD_SUPRA
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AW: Der "sagt mal...?" Thread

ja den MB Kühler hab ich auch schon mal entdeckt.. mal schauen.. Winter 2012 kommt die Front ab und da will ich dann mal paar Kühler wechseln.
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Alt 17.06.2012, 19:30   #5
Silent Deatz
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AW: Der "sagt mal...?" Thread

Wie ist die Hupe geschaltet? Es läuft doch nur ein Kabel zum Hupenknopf, wenn ich diesen drücke dann wird masse geschaltet und die Hupe hupt, oder?
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"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 17.06.2012, 20:37   #6
Mr.Mart
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AW: Der "sagt mal...?" Thread

Habe heute wieder die Rücksitzbank inclusive Kofferraumteppich verbaut und mag den Anblick des Teppiches nicht. Öl-und andere Dreckflecke. Mit was bekomme ich es am besten sauber?
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Alt 17.06.2012, 20:57   #7
BAD_SUPRA
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AW: Der "sagt mal...?" Thread

bremsflüssigkeit drauf oder benzinund anzünden lol
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Alt 17.06.2012, 21:02   #8
Mr.Mart
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AW: Der "sagt mal...?" Thread

Oder du pisst mal rauf! ;-)
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Alt 17.06.2012, 21:05   #9
BAD_SUPRA
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AW: Der "sagt mal...?" Thread

da gibts so motorreinigungssprays im baumarkt die sind ganzgut manche aber nicht ., weiss nemme welcher gut war
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Alt 21.06.2012, 09:25   #10
Tyandriel
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AW: Der "sagt mal...?" Thread

checken: die...
- Schläuche zum Aktivkohlefilter
- Fittinge zur und von der Fuelrail
- Einspritzdüsen an der Fuelrail

fahrn warm, Haube auf, per Hand gasgeben und gucken, wohers kommt. So würd ichs machen.
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Alt 21.06.2012, 11:50   #11
BAD_SUPRA
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AW: Der "sagt mal...?" Thread

Zitat:
Zitat von Tyandriel Beitrag anzeigen
checken: die...
- Schläuche zum Aktivkohlefilter
- Fittinge zur und von der Fuelrail
- Einspritzdüsen an der Fuelrail

fahrn warm, Haube auf, per Hand gasgeben und gucken, wohers kommt. So würd ichs machen.
wo genau sind die fittinge genau



die einsprützdüsen sind ja mal eben nicht gecheckt.. wie lang dauerts die auszubauen bzw. die fuel rail.
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Alt 21.06.2012, 09:28   #12
Tyandriel
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AW: Der "sagt mal...?" Thread

ach ja, ich hab auch mal ne Frage:

ich such BMW Felgen, Styling 109 in 17". Sind vom X3. Würde gebrauchte nehmen, aber ausser eBay find ich im Netz nix. Und bei eBay gibts nur Kompletträder mit X3 Bereifung, die ich nich will.

Kennt wer nen Shop, ne Firma, whatevs, bei der gebrauchte Felgen zu kaufen sind?

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Alt 21.06.2012, 12:09   #13
lukas85
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AW: Der "sagt mal...?" Thread

du kannst auch einfach im Diagnosestecker B+ und FP überbrücken und dann die Zündung einschalten (Motor aus). Dann läuft die Benzinpumpe, aber sonst ist alles ruhig. So hört / sieht man dann evtl. auch wo da was rausdrückt.

Die Benzinleitung kommt auf der Fahrerseite unten hoch, wird dann am 6. Zylinder eingespeist (Durch den Pulsationsdämpfer, der wie eine Hohlschraube konstruiert ist.) und am Zylinder 1 sitzt der Benzindruckregler, von da geht dann wieder eine Leitung nach unten an ein Rohr das am Block festgeschraubt ist und von dort zurück in den Tank.

Da sind schon einige Verbindungen, die man prüfen kann, glücklicherweise kommt man da auch einigermassen hin.

edit:
auf deinem Bild sieht man die Hohlschraube und die Benzinleitung zur Kaltstartdüse. rechts davon beim EGR wäre dann der Pulsationsdämpfer. Der ist Messingfarben und hat normalerweise eine Plastikkappe drauf (grau).
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- Schadstoffstark und leistungsarm
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Alt 21.06.2012, 12:13   #14
Tyandriel
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AW: Der "sagt mal...?" Thread

so siffig wie der Motor ist... :-/

ein Fitting siehst ja schon aufm Bild, gleich rechts von der Gasstange zur DK. Aber das scheints nich zu sein, sonst wär Deine Fuelrail an der Stelle sauber

Das nächste Fitting is unten am Luftsammelrohr, an der Kaltstarteinspritzdüse. Ein weiteres vorne, unten an der Fuelrail. Wenn die weiterverfolgst, findest (soweit ich weiß) noch mehr.

Die Düsen könntest mit nem Küchentuch checken. Ausbauen würd ich da nix. Also Küchentuch zwischen Kopf und Fuelrail schieben, Gas geben, rausziehen und gucken, obs Benzin aufgesaugt hat.

So würd ichs machen, wenn jemand ne bessere Idee hat, das auf die Schnelle zu prüfen
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Alt 21.06.2012, 12:21   #15
BAD_SUPRA
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AW: Der "sagt mal...?" Thread

das bild is vor der motorwäsche
und ich hab aber n guten benzinverbrauch daher wundert mich das..ich muss aber erst mal den benzinschlauch wechseln

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