Toysan R32 (Powered by 1JZ)

[Amtrack]

Zitat von Traumtänzer

Tja, AFR werte von 18 bis zu 21 unter Volllast finde ich.. Bedenklich.

Hat das der Mapper verbrochen oder liegts am Setup?
Gut, dass du dich damit auskennst - ich habe von Fällen gelesen, in denen der Besitzer neben dem Wagen beim Abstimmen stand (Dyno) und mit ansehen "durfte", wie der Wagen kaputtgetunt wurde...natürlich war DANN das Material schuld, nicht das Mapping

[Traumtänzer]

Doch doch Manuel, nur halt viel zu Mager.
(Für die, die mit AFR (Benzin/Luft Gemisch AirFuelRatio) nichts anfangen können: Unter Volllast ist 13 der Nahezu Ideale Wert. Alles darunter (z.B. 12) ist zu fett, sprich er kann ab gut 11 Leistungslöcher aufgrund des Spritüberschusses und der dadurch schlechten Verbrennung haben. Alles darüber (wie bei mir) ist zu Mager. Die Verbrennung ist heißer, der Sprit wird zwar effizienter genutzt, aber auch nur bis zu einem gewissen Punkt. 18-21 ist so extrem, da bekommt man einfach nur extrem Schmerzen bei. Ich bin dann nach Hause im 5. mit 60 über die Landstraße geschlichen..

@ Amtrack:
Na wenn ich schon alles selber mache und Geld spare wo es geht (Azubi sein sei dank), dann sollte ich auch wissen was ich tue Aber wenn mir das passiert wäre, was du beschreibst hätte ich erstmal den Mapper aus dem Auto geprügelt und wenns schon alles vorbei gewesen wäre ihn wie in "the dark knight" vor dem Polizeirevier festgebunden mit dem Schild drauf "Ich bin ein Betrüger, der von dem was er tut keine Ahnung hat". lol

Morgen gehts übrigens los, dann kommt der kleine aus seiner Garage wieder auf meinen Hof

[David]

Stimmt.

AFR von 13 ist zwar Leistungsmäßig am besten. Wird aber kein Mapper so einstellen.

Der stellt im hohen 10er oder niedrigen 11er Bereich ein wenns sicher sein soll. Wenn viel Leistung da sein soll und der Motor es aushält dann kannst auch in mittleren 11er Bereich gehen.

[Traumtänzer]

Du sagst es Helter, von der Leistung her. Natürlich ist das nicht gut für den Motor, zu heiße Verbrennung: Kann sich jeder vorstellen.

Mein mapping ist beim Verkauf schon als schlecht angegeben worden, ich wollte lediglich sehen was mit schlecht gemeint ist. Ich werde den natürlich nachdem ich nahezu alle Teile ersetzt habe nochmal abstimmen lassen.
Richtig, ein fettes mapping ist zwar gut, da man durch die mehrmenge an Sprit die Verbrennung runterkühlen kann. Jedoch ist wie du schon sagst dann die Gefahr gegeben, dass man sich den Ölfilm abwäscht. Deshalb sollte man sich auch 2 mal überlegen, wer den Wagen abstimmen soll/darf.

[stefankerth]

naja von "Loch im Kolben" mager, bis "ölfilm wegwaschen fett" ist ja doch ein kleines fenster in dem man sich bewegen kann

[Traumtänzer]

Ganz eindeutig. Ich weiß bis dato jedenfalls nicht aus der Praxis, wie ein Motor aussieht bei dem der Schmierfilm abgespühlt wurde
Geschmolzene Kolben habe ich schon ein paar mal gesehen.

Edit:
Mein Auto steht seit heute auf dem Hof, morgen gehts los!

[Traumtänzer]

Tag 1:
Ich habe alle Teile in die Garage gepackt und angefangen den Innenraum auszuräumen. Der Kofferraum ist jetzt leer nachdem ich alle Kabel entfernt habe, die nicht für die Beleuchtung zuständig sind.
Das Amaturenbrett ist auch halb zerlegt, da es furchtbar stümperhaft lackiert wurde. Dabei habe ich bemerkt das der original Kabelbaum noch vorhanden ist. Der fliegt die nächsten Tage soweit es geht raus, ich hasse Kabel ohne Sinn..

Morgen gehts los die Teermatten rausreißen und den Rest des Amaturenbretts zu demontieren.

Bilder reiche ich nach!


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