Haubendämpfer Mk3

[bear_]

Zitat von bitsnake

............ Ich hoffe das passt allen noch....

mir auf jeden fall

[lukas85]

Für mich passts auch, ist ja noch eine Weile hin bis zur nächsten Saison.

[gitplayer]

Ich hab grad eh keine Zeit.

[Willy B. aus S.]

ich hab das grade erst gelesen. Kann man für die hinteren noch auf den Zug aufspringen, oder fährt der schon? Ich wäre auf jeden fall dabei, wenns noch geht.

[bitsnake]

hinten müsste ein satz übrig sein. die vorderen sind grad gekommen, lass mich mal die Lieferungen fertigmachen und schick mir schonmal die Lieferadresse. Ich meld mich heut abend nochmal.

Gruß

John

[bitsnake]

Die Dämpfer gehen morgen in den Versand.

@Gitplayer: mit deinem Paket werd ich bis Montag warten, da kommt das MarlinCrawler Zeug.

Gruß

John

[bitsnake]

Hallo Willy,

für hinten ist ein Satz übrig für dich. schick mir mal deine Adresse

@bear: bitte schick mir mal die Lieferadresse wo´s hin soll.

Gruß

John

[Sveni]

wollt mal nachfragen wie es hier aussieht?
hat sich schon was getan?

mfg sven

[Willy B. aus S.]

ich fürchte, da musst Du die Inneneinrichtung rausnehmen, um an die Muttern zu kommen. das steht mir auch bevor. Meine sind nämlich gestern auch angekommen. Besten dank an John für schnelle und zuverlässige Erledigung!

[gitplayer]

Dachte ich mir schon. Naja, das kann ich ja im Schlaf.

[gitplayer]

Heute hab ich die Heckklappendämfer eingebaut, und möchte kurz meine Erfahrungen damit kund tun.

Also, zunächst muß wie gesagt alles an Verkleidungeteilen im Kofferraum ab, und ich meine alles, weil man sonst nie an alle Schrauben kommt. Selbstverständlich muß auch die Sitzbank komplett raus.

Hat man die Hürde genommen, ist es recht einfach. Unten abschrauben, oben rausdrehen, und schon sind die alten Dämpfer draussen.

Jetzt wird es aber interessant:

Geht man nach den Bezeichnungen für rechts und links auf den neuen Haltern, wird das Ergebnis eher suboptimal. Ich hatte es erst so eingebaut, daß ich den Halter mit L auf die Fahrerseite, und den mit R auf die Beifahrerseite geschraubt hab.

Dadurch wanderte der Anschlag von unten, wie original, nach oben und damit änderte sich der Winkel. Resultat war, daß die Klappe kein Stück besser auf ging, als vorher.

Dann dachte ich mir, das kann so nicht bleiben, da kann ich auch die alten drin lassen. Hab's dann also wieder ausgebaut und vertauscht, also rechts nach links und links nach rechts. Und siehe da, jetzt tut das so, wie es soll.

Keine Ahnung, ob bei den Mexikanern, oder wo das her kommt, rechts und links woanders ist als hier, oder ob die meinen, man steht vorne vor dem Auto und schaut dann nach hinten, jedenfalls sind für mich die Bezeichnungen verkehrt.

Wer die also einbaut, sollte es so machen wie eben beschrieben. Ist 10 mal besser. Man muß nur beide alten Dämpfer gleichzeitig entfernt haben, weil die Klappe ca 2 cm weiter auf geht, als vorher. Sonst kriegt man die neuen auch nicht eingebaut.

So verrichten die jetzt auch ihren Dienst, wie ich mir das vorstelle!

[Willy B. aus S.]

prima Tipp. Wahrscheinlich waren die für ne RHD gedacht ...

[bitsnake]

dann wäre ber wohl auch bei ner RHD das Steuer links