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Alt 11.02.2011, 18:32   #1
SupraJoerg
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AW: automatik kawalier Start

Beim MK3 AT Getriebe kannst du sogar in den R = Rally Gang schalten..........
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Alt 11.02.2011, 19:12   #2
Supra400
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AW: automatik kawalier Start

Bin ich der einzige, der sich seine Texte 2 mal durchlesen muss, um dem geschriebenen folgen zu können?

AT ist wohl eher weniger zum Driften geeignet. Zwar sollte es auch klappen, allerdings bräuchte man dafür wohl echt richtig Leistung, damit man den dicken Arsch der Supra nur durchs Gas geben (da man ja auch die Handbremse nicht zur Hilfe benutzen kann, da du über 1500 upm ja vollen Kraftschluss hast, und beim Ziehen die drehzahl wieder zu weit abfallen würde) rum bekommt.

Aber wenn ich das so lese, sorry, hättest lieber beim Opel bleiben sollen...

Tut mir im Herzen weh, wenn ich das alles hier lese...!

Edit sprach: RALLYEgang Muss ich gleich mal ausprobieren! =)
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Alt 11.02.2011, 19:44   #3
operator
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AW: automatik kawalier Start

Also habe ich es richtig verstanden ?
Der supra taugt nur zum chillig rumfahren mit dem automatikgetriebe ?
Ich meine ich will noch ein abisschen mehr ps rausholen so das ich auf 400-450ps Ca komme und denke mal das muss doch für ein bisschen drift Spaß reichen und für die viertelmaile auch oder?

Ansonsten wenn der dafür nicht gemacht ist Ist der zum Verkauf da für 12 tausend Euro mit deutschen Zulassung und fast zwei Jahre Tüv
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Alt 11.02.2011, 21:05   #4
suprawilli
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AW: automatik kawalier Start

Zitat:
Zitat von operator Beitrag anzeigen
Also habe ich es richtig verstanden ?
Der supra taugt nur zum chillig rumfahren mit dem automatikgetriebe ?
Ich meine ich will noch ein abisschen mehr ps rausholen so das ich auf 400-450ps Ca komme und denke mal das muss doch für ein bisschen drift Spaß reichen und für die viertelmaile auch oder?
lol! sind wieder ferien?

Du verstehst das falsch, nicht die Automatik ist zum "chillig" rumfahren, sondern die Supra! Kauf dir mal einen schönen Calibra Turbo, dass ist was zum heitzen!

Übrigends kannst du auch von "D" auf "L" schalten. Dann steigt auch Qualm auf wenn du schnell genug bist!
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Yippy yeaaaaah, sie ist hieeeeeer BILDER HIER
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Alt 11.02.2011, 22:35   #5
DennisG89
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Zitat:
Zitat von suprawilli Beitrag anzeigen

Übrigends kannst du auch von "D" auf "L" schalten. Dann steigt auch Qualm auf wenn du schnell genug bist!
das hab ich mir meiner auch schon gemacht, hat bei mir nur ein wenig krach gemacht

ne scherz, würde niemals die supra so "vergewaltigen"
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Ford Probe 24V------------Mazda 3 MPS
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Alt 11.02.2011, 23:33   #6
Snake23
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Fahr auch ne Automatik und wie schon angesprochen gibt es 2 Varianten dafür:

Einmal die hydraulische:
-"TH400 mit Transbrake (und evt. Manual ValveBody)"

und dann noch die mechanische:
-"387er Körner AT-Getriebesand"

Ich finde der Getriebesand ist hier die schnellere und einfachere Variante. Gibt da auch eher Händler, die den anbieten. Mit der Körnung stimmst du dann ab, wieviel Kraft übertragen werden soll und wieviel nicht. Hier wird also der direkte Antriebsstrang geschont, weil der Vorgang vollständig IM Getriebe stattfindet. Und selbst der drastische Sprung von "N" in die anderen Gänge würde fast vollständig ausbleiben.
Würde dann auch in allen Gängen funktionieren, aber da wird der "Rallygang" wohl der effektivste sein. Also "D" (Steht ja auch im Handbuch für "Durchstarten")


Geändert von Snake23 (11.02.2011 um 23:34 Uhr). Grund: Tippfehler
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Alt 11.02.2011, 23:41   #7
Andreas-M
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"Rentnergetriebe" fahren, und burnouts machen wollen, das paßt eh nicht zusammen...
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

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Alt 12.02.2011, 02:00   #8
Supra400
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Es schreibt sich MEILE, nicht MAILE ! Eine Mail ist was anderes..
Und auch das "Rentnergetriebe" kann Spass machen. Man muss nur wissen, was man möchte!

Und tu mir doch mal bitte nen Gefallen und benutze mal SATZZEICHEN. Es ist echt schwierig, deinen Posts zu folgen..

Grade für die 1/4 Meile ist nen Boostlogic Umbau wirklich was feines, da bei nem entsprehcend hohem Stall schon gut Ladedruck produziert wird und die Gänge echt sehr shcnell durchgeschaltet werden.
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Alt 12.02.2011, 12:22   #9
Amtrack
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Zitat:
Zitat von SupraJoerg Beitrag anzeigen
Beim MK3 AT Getriebe kannst du sogar in den R = Rally Gang schalten..........

WTF, ernsthaft??

Haben die da keine Sperre reingesetzt?
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 12.02.2011, 12:40   #10
Timber
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aus welchen löchern kommen die immer wieder gekrochen?
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Alt 13.02.2011, 18:23   #11
SupraJoerg
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Zitat:
Zitat von Amtrack Beitrag anzeigen
WTF, ernsthaft??

Haben die da keine Sperre reingesetzt?
Jepp musste es mal bei 160 km/h "ausprobieren" das Getriebe haelt!!!!
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Alt 13.02.2011, 19:39   #12
operator
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Ja der calibra hat 1,5 Tonnen gewogen und hatte einen 2 Liter maschine.
Seit ihr schon 1/4Meile gefahren mit euren supra 's ?
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Alt 13.02.2011, 19:43   #13
Boostaholic
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Jeden Tag! Von hier bis zum Laden wo es Brötchen gibt...
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Legst du mir Steine in den Weg damit ich stolper, rechne damit, dass ich sie aufhebe, um sie dir gegen den Kopf zu schmeißen!
Geh nicht weiter. Hör auf oder du hast einen Krieg, den du nie begreifen wirst! Lass uns aufhören. Lass es sein!
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Alt 11.02.2011, 20:53   #14
SupraJoerg
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Muahahaha
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Alt 12.02.2011, 15:15   #15
Andreas Köster
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Ort: Im schönen (EX-Münsterland),nun im schönen Waldecker Land!
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komisch ich kenn autos mit atm,da geht nen burni immer........

vielleicht liegt es ja an der MINDERLEISTUNG seiner mk4 (rhd o. lhd??)......
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"Nur wer seinen eigenen Weg geht,
kann von niemanden überholt werden."
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