Welche Einpresstiefen für Savage Breitbau?

[pmscali]

mh.. mit den spurplatten:

http://www.spurverbreiterung.de/index.php?lan=de&ecu=

da bräucht ich 50mm platten, da kost eine 209.- ohne gutachten,
da ist das evtl besser neue felgen zu kaufen.

[mk3 wien]

Zitat von pmscali

mh.. mit den spurplatten:

http://www.spurverbreiterung.de/index.php?lan=de&ecu=

da bräucht ich 50mm platten, da kost eine 209.- ohne gutachten,
da ist das evtl besser neue felgen zu kaufen.

na was hast gedacht wennst welche mit gutachten möchtest.......; kommst auch auf die 600+ ;gutachten von der uni dresden kosten halt

[pmscali]

mh. wie machen wir hier weiter?
würd mir ja nen gebrauchten satz von den 17" rial holen was auf den B&M Umbauten war, bräucht halt noch jem. der dann 2 von den felgen abnimmt. und ich mir dann für hinten noch 2 neue passende bestell wenns die überhaupt noch gibt.


mfg.pete

[Dark Shadow]

Warum hast denn den breitbau gekauft?
Weil wenn dich ja auch der Benzinverbrauch interessiert, wird der luftwiederstand ja auch nicht wirklich besser.
Deswegen hatte ich mir ja auch keinen geholt. Luftwiederstand, reifen zu teuer wenn man auf diese nicht groß achten will.
Du magst die backen gell?
275er würde ich nicht fahren weil die passen ja Serie schon hab i selber auf der einen.
295er mindestens das ist auch das letzte Maß was noch Preis leistungs mäßig einigermaßen vertretbar bleibt.
Wobei die beim breitbau wohl auch bissl schmal aussehen aber immerhin besser wie schmäler.
275er auf 11 Zoll vielleicht et10 und dann werdens wohl keine So üblen Rohre mehr.
Aber kannst das doch auch viel einfacher machen weil drunter passt es sowieso.
Du kaufst einfach die breiteste Felge bei der du noch 295 fahren kannst und machst dann ab da mit distanzscheiben dann weiter.
Hab da Porsche gamballa die waren sehr günstig 800 Euro vorn 9,5 hinten 11,5. Das einzige was in deinem Fall mit denen blöde wäre et52 war es glaube ich hinten aber vielleicht gibt es die auch mit anderen et's.
Hab sie mir damals ausgesucht nach möglichst günstige Felge für 295.

[mk3 wien]

der spritverbrauch ändert sich beim breit zum normal um ca 1.5l auf 100km in der stadt. wichtig ist mal ne felge mit zertifikat zum typisieren.so wie Dark sagte sieht das etwas flau aus bei ner normalen bereifung die auch unter die unveränderte karosse passt; auch wenn 11-13 felgen besser aussehen werde ich aber auf 10nern bleiben da man ja nicht vergessen darf das die kiste schon stark den spurrillen nachläuft ....speziell auf den österr. autobahnen die man ja nicht mit den tollen rauhen asphalt auf den D autobahnen vergleichen kann ;obwohl die ewigen baustellen bei euch nie ausgehen werden.somit opfere ich etwas an optik und behalte noch etwas fahrkomfort. für mich ist bei der hinterbereifung 295/30/18 schluss weil ich so stark vom gas muss um die kiste bei starken regen nicht zu verlieren.was im trockenen einfach toll ist verlangt halt nen kompromiss bei nässe.......und mit ner tieferen heckstange die den tank überdeckt wird das dann schon sehr schön aussehen.

[gitplayer]

Was heißt das toller Belag, bei uns ist so ziemlich alles im Arsch. Nur Flickwerk, nix gescheites. Und woran liegt's? Weil das Geld an jeder anderen Stelle rausgeblasen wird, außer dort.

Ich mein, wir brauchen zwar alle demnächst Kettenfahrzeuge, um zur Arbeit zu kommen, aber wenigstens hat der sozialverträgliche Einsatz von Sozialpädagogen in Problembezirken die Jugendkriminalität um 3 Promille pro Jahr gesenkt. Ist doch auch was wert.

[mk3 wien]

Zitat von gitplayer

Was heißt das toller Belag, bei uns ist so ziemlich alles im Arsch. Nur Flickwerk, nix gescheites. Und woran liegt's? Weil das Geld an jeder anderen Stelle rausgeblasen wird, außer dort.

du bist etwas verwöhnt........nimm mal unsere westrumpelpiste!