Kühler geplatzt

[Wachmann]

Da passt der Seriendeckel drauf. Type S. Also der mit der tiefen Feder. Der größere von den beiden die es gibt.

Der mit der Lasche oben drauf hat bei mir von anfang an nicht Dicht gehalten. Hab dann immer nen Greddy drauf gehabt, aber der hält den Druck nichtmehr.
Jetzt hab ich nen Serien Kühlereckel drauf gehabt, hat bis gestern perfekt funktioniet. Hab ja noch nen APEXI Kühlerdeckel von bitsnake hier liegen.

Du brauchst mich nicht schleppen Peter, hätte hier auch wen der mich schleppen könnte, aber die paar Meter muss die Supra noch alleine schaffen und dann reiß ich ihr sowieso das Herz raus

[Knight Rider]

Bei mir scheint der Deckel zu dichten; aber ich brettere ja nicht mit 240 km/h.
Bist ja nur am abbremsen..

Hätte morgen schon Zeit, und bevor du ihr das Herz ganz zunichte machst...

[Wachmann]

Muss morgen Arbeiten, sollte zwar eigentlich für Samstag frei haben, aber ging wohl nicht.

Das passt schon Peter, mach Dir keine Umstände, aber vielen herzlichen Dank für dein Angebot. Ist schön wenn sich hier doch noch etwas Zusammenhalt zeigt.

[Knight Rider]

Ich musste an meinem PWR nur den Nippel ändern, an dem der Schlauch beim Kühlerdeckel angeschlossen wird. Der passte nicht.

Doch trotzdem mach ich mir jetzt Sorgen wegen der Schweißnaht vom PWR.

Das sollte doch australische Qualität zu sein (hab meinen PWR (auch) über John gekauft, passte bis auf den Nippel perfekt, und war um Längen leichter als mein voriger Kupfer-Messing Wasserkühler vom Kühlerbau Schneider)

BTW, was ist eigentlich aus dem Thema:
Differenzial-Übnerholung geworden?

[Wachmann]

Also MEIN Diff ist eingebaut und läuft soweit gut.
Mit einer Messuhr und Farbe für die Zahnflanken hätte man es noch perfekt machen können, aber ich habs mal riskiert ohne das Tellerrad einzustellen. Hatte Glück und es läuft einwandfrei.

[Knight Rider]

und wann machen wir meines?



Hab noch ein Ersatz-Diff im Keller liegen

[Willy B. aus S.]

ich hab dann mal den OT-Teil geschreddert, damit hier wieder Ruhe einkehrt

[Daniel]

ich hab bei mir auch nen neuen originalen deckel bestellt und den der dabei war in die tonne gekloppt.

[Interceptor]

@Wachmann,
Ich finde es echt bewundernswert,welche Ausdauer und nehmerqualitäten Du besitzt...ich glaube ich hätte nach soviel Pannen und ärger schon aufgegeben..

Aber das Leute wie Swenska,Damon und Du immer weitermachen....

[Wachmann]

@Interceptor

naja, ein paar blöde gibt es immer wieder auf der Welt.....
Normalerweise müsste ich auch schon lange aufgehört haben mit der Lady, aber irgendwie kann ich nicht.

[Damon]

Zitat von Interceptor

@Wachmann,
Ich finde es echt bewundernswert,welche Ausdauer und nehmerqualitäten Du besitzt...ich glaube ich hätte nach soviel Pannen und ärger schon aufgegeben..

Aber das Leute wie Swenska,Damon und Du immer weitermachen....

liegt wohl auch mit am reingesteckten Geld. Ich hab mit 5900 Euro Kaufpreis ca. 25000 Euro bezahlt. Das kriegst doch bei einem Verkauf nicht mal annährend wieder. Selbst die Hälfte wäre schon utopisch.

[Interceptor]

Nun ja...da bin ich mit knapp 9000€ bis jetzt ja noch echt günstig weggekommen..

Bis die Lady mal fertig ist(in ca 3-4 Jahren) wird sich die Summe nochmal deutlich erhöhen...

Aber jede ausfahrt mit der MK2 bestätigt mich in meiner Fahrzeugwahl...

[Willy B. aus S.]

Zitat von Wachmann

Da passt der Seriendeckel drauf. Type S. Also der mit der tiefen Feder. Der größere von den beiden die es gibt.

Der mit der Lasche oben drauf hat bei mir von anfang an nicht Dicht gehalten. Hab dann immer nen Greddy drauf gehabt, aber der hält den Druck nichtmehr.
Jetzt hab ich nen Serien Kühlereckel drauf gehabt, hat bis gestern perfekt funktioniet. Hab ja noch nen APEXI Kühlerdeckel von bitsnake hier liegen...

- warum nimmt man nicht einfach den Deckel, der zum Kühler dazu gehört? Da weiß man sicher, dass er passt und auch richtig dichtet.

[Wachmann]

Zitat von Willy B. aus S.

- warum nimmt man nicht einfach den Deckel, der zum Kühler dazu gehört? Da weiß man sicher, dass er passt und auch richtig dichtet.

Willy,

der Deckel der zum Kühler gehört war der mit der "Lasche", wie ihn Knight Rider beschrieben hat, der war aber bei mir von Anfang an undicht.
Die letzten Jahre hab ich nen Greddy Kühlerdeckel mit 1,25bar Öffnungsdruck drauf gehabt, nur leider hat der dieses Jahr angefangen schon bei weit unter 0,5bar zu öffnen.
Mit dem Seriendeckel bin ich jetzt eigentlich die halbe Saison rumgefahren und das hat super funktioniert. Tja, nachdem der auch schon paar Jahre alt ist hat der jetzt auch die grätsche gemacht, nur eben so dass er nichts durchgelassen hat, und das war dann das Problem.

Auf dem Kühler kann man jeden PASSENDEN Deckel fahren ohne Probleme.

Kühler ist seit vorhin beim Schweißen. 30 - 50,-€ wirds kosten und ist morgen oder übermorgen fertig.

[Wachmann]

Ähhm, könnt ihr bitte nen anderen Thread mit dem MK3 gegen MK4 gelaber zumüllen!!! Oder nen eigens dafür gedachten eröffnen!!
Geht vor allem an Supra7777...........ich kanns nichtmehr hören dein ständiges..........die MK4 ist aber OBERLIGA und die MK3 nur UNTERLIGA.
Genau solche Typen wie Du sind es die an Toyota Treffen mit solchen Sprüchen miese Laune machen und Mk3 Fahrern in den Kofferraum pissen, weil man ja als MK4 Fahrer was besseres ist.

Sorry Jungs, aber mich nervt das schön langsam echt.

Ich find die MK4 ist ein Traumhaft schöner Wagen wenn man ein bisschen was dran macht, und die MK3 ist einfach ein ZEITLOS schöner Wagen mit einer absolut klassischen Sportwagen form. Beide Fahrzeuge haben ihre Macken und Krankheiten.

So, und jetzt ist HIER einfürallemal SCHLUSS mit dieser DUMMLABEREI!!!!!