Bremskraft mit anderen Belägen und Scheiben-Mk3 Turbo

[Formi]

das kit zum überholen kostet ca. 55-60€ pro achse beim freundlichen.
enthält alle gummidichtungen, kupferringe, sicherungsring und fett.

ich poliere die bremskolben, wenn die noch gut aussehen. kann man aber auch neu kaufen. preise habe ich nicht.

[mk3 wien]

Zitat von Formi

das kit zum überholen kostet ca. 55-60€ pro achse beim freundlichen.
enthält alle gummidichtungen, kupferringe, sicherungsring und fett.

auch überholt wird das ganze keine vollgasfeste Bremse........ist zwar besser wie orig aber net die Welt !

[Silent Deatz]

Zitat von mk3 wien

auch überholt wird das ganze keine vollgasfeste Bremse........ist zwar besser wie orig aber net die Welt !

Naja eine vollgasfeste Bremse erreicht man bei der Supra auch nicht mit der Serienbremsanlage. Da muss dann schon was anderes her

[Timber]

die große ksport kostet mit tüv knapp 3000 euro und wenn man dann mal ersatzteile braucht, legt man 350 für eine bremsscheibe und 200 für ein paar beläge hin...

eine instandgesetzte serienbremse mit stahlflex leitungen bremst auch fährt man halt etwas vorausschauender und denkt an das gesparte geld

[gitplayer]

Die Frage ist doch eh, ob und welche Bremse eines Großserienfahrzeuges vollgasfest ist. Vor allem aus der Zeit.

Man muß auch überlegen, daß das Auto für den öffentlichen Straßenverkehr gebaut wurde. Da dachte doch keiner an Rennstrecke oder 3 Mal hintereinander von Top Speed auf Null zu bremsen.

Und für das was sie gedacht war, ist sie in Ordnung.

[Formi]

hat auch keiner behauptet...

[supra_driver]

Frag mal den 10Blatt Viskolüfter an !!
Die haben den Preis in den letzten Jahren mehr als verdoppelt.

[gitplayer]

Hier ein paar Bilder des erwähnten Überholungssatzes (für die hinteren bremsen) von Rockauto.com.








Qualitativ gibt's nix einzuwenden, hatte auch schon nen Satz von Toyo in der Hand, der war nicht besser. Passgenau ist es jedenfalls, hab's schon gestestet. Bin nur noch am Rätseln, wofür das weiße Zeug ist. Vermutlich für den Kolben.

Zur Ergänzung hier noch der Eisenwarensatz für die Scheibenbremse:






Kostet ebenfalls ~10 $.

[Mr.Mart]

Habe heute festgestellt das seitdem die Yelllow-Stuff-beläge vorne drauf sind ,sich kein Bremsstaub auf den Felgen festgesetzt hat. :-)

[supra2700]

Zitat von gitplayer

Qualitativ gibt's nix einzuwenden, hatte auch schon nen Satz von Toyo in der Hand, der war nicht besser. Passgenau ist es jedenfalls, hab's schon gestestet. Bin nur noch am Rätseln, wofür das weiße Zeug ist. Vermutlich für den Kolben.

Das weiße Zeug kommt schön gleichmäßig auf den Kolben drauf. Knight Rider und ich haben das auch schon gemacht... Leg dir für die Arbeit schonmal 2 Packungen q-Tips parat, die wirste brauchen Die Nut, wo der Vierkantgummi reinkommt ist übelst versifft, da brauchst einiges an Geduld, bis der wirklich blitzblank ist

[gitplayer]

Hab die vorderen schonmal überholt, daher weiß ich, wie's geht.
Die Sättel sind schon seit ner Weile gesäubert, entrostet und mit Bremssattellack lackiert. Mir fehlte nur der Überholungssatz und ein neuer Kolben.

[poffmoff]

ich hab jetzt seit ca 1000km die ebc yellowstiuff beläge drauf und muss sagen man merkt schon nen unterschied, wenn auch nicht soo extrem, bezahlt hab ich für beläge vorne und hinten 290 SFR. und so was ich gehört hab von wegen quitschen,kann ich nicht bestätigen bis jetzt, sie quitschen manchmalminim wen sie kalt sind, ansonsten herscht ruhe. beim wenn sie dan heiss werden hab ich dein eindruck dam mann mit steigender tempoeratur immer mehr pedaldruck aufbauen muss, aber fading o.ä hatte ich noch keines, bei diversen pässefahrten. Sind sicher deutlich besser als die orig. aber um ne grössere bremse werd ich früher oder später nicht herumkommen.