Wo bau ich den abgastemperatursensor ein bei der supra?

[Mark9]

klar das misst alles mit. aber das hat mein tuner eingestellt ich weiss nur das vom turbo usw.

[Mark9]

Hallo

Noch was, habt ihr eine Mutter angeschweisst oder habt ihr in den krümmer ein Gewinde hineingeschnitten?

[Stephan89]

Da gibt so ne neuartige erfindung, nennt sich gewindebohrer^^ Kannst n M10x1 Bohrer nehmen fallst n 1/8x27 NPT sensor hast. Vorbohren dann natürlich mit nem 9er Bohrer

[Knight Rider]

Zitat von Mark9

Hallo

hab mir von raid sowas zugelegt. Wo muss ich die einbauen? Beim krümer oder nach dem turbo in dem knie?

Lg

Hier!!!

Hab 6 Abgastemperatursensoren eingebaut, und dazu eine 6-fach Anzeige.
Bei der Anzeige hab ich nur das Bild vom Testaufbau mit einem Kanal.

[Tyandriel]

^^ das is ja mal ne geniale Lösung! Hab mir gerade mal die Seite von MGL angesehen, da kann man ja ganz schön ins Spinnen kommen

für on Topic: auf der MGL Seite stand als optimaler Platz für den Fühler bei 4-Takt Motoren 75mm hinter dem Abgasflansch.

[Knight Rider]

Die Lösung ist genial.

Meine komplette Lösung ist nun zu kaufen.

den Krümer (der zuvor geplant wurde), samt den eingeschnitten Edelstahlverschraubungen
die Sensoren (alle 6) samt Leutung
Die Anzeigeeinheit

der Krümer ist kein muss, bei Interesse ohne Krümer aber dafür mit seperaten Einschraubverklemmungen in Edelstahl (Hab noch nen Satz)

Ich hab für alles knapp über 700 Euro gezahlt.

Wenn Interesse besteht, biete ich das Zeug an.
Klar, ihr habt (fast) alle kein Geld, aber ein bischen will ich schon was dafür haben. So 400 Teuronen

Grund:
Ich hab zuviel Zeug, zu wenig Zeit,
und will außerdem wieder zurück auf Serie rüsten.
Meine SUPRA-Narrenzeit ist vorbei (leigst an meinem Alter?!?)

[supra2700]

Mensch Peter... 400 Euro nur? Da würd ich selber ins grübeln kommen, wenn ich meine ned zerlegen und in Teilen verkaufen würd...

Überlegs dir nochmal, ob du das Zeug wirklich "verschleudern" willst.

[kevin_204]

selbst wenn du sie auf original zurück rüsten willst, würde ich doch die sonden drin lassen, das ist doch nix tuning schnick schnack mäßiges sondern ne sinnvolle anzeige der temperatur, warum willst du das raus schmeißen?!?!?

[Razor08]

also die raid taugt überhaupt nix haben wir schon getestet an einem vr6 turbo messabweichungen bis zu 120C also tödlich für jeden motor

die einzelmessung halte ich fast für etwas übertrieben kosten dafür liegen wenn man diese nicht aus dem kfz bereich kauft bei rund 500-600euro

ich habe eine led anzeige sehr kompackt bei uns übers geschäft bestellt von der firma sika, kostet nur 170euro mit sonde und kann von 0-1300C messen mess genauigkeit 1C. misst 3/sec

habe die sonde in den krümmer gesteckt dort ein 2mm loch gebohrt die sonde hält so prima und es ist auch dicht

[Mark9]

schreibt mal rein wieviel grad ihr habt bei euren abgastemperatur anzeigen.
ich werd die wahrscheinlich diese woche einbauen und dann schau ich mal was sie anzeigt. Lass mich überraschen obs genau ist oder nicht.

[Razor08]

also ich hab beim hochziehen so um die 820C maximal

[Amtrack]

Heißester Betrieb ist hohes Tempo bzw. hohe Drehzahl und wenig Gas, so dass er noch in der Lambada() Regelung läuft.

Da kommts dann schon an 880°C


EGTs hängen aber auch direkt mit weiteren Faktoren zusammen.

Bspw. ob der Motor/Kopf geplant wurde oder nicht, Zündung darauf angepasst oder nicht, etc. pp.

[Mark9]

Hy

Hab jetzt endlich mal meine raid hp night flight anzeige drin mit sensor am 6 Krümer.
also meine temperatur liegt wenn ich gemütlich so 50 km/h dahin fahre bei 650 grad. schwankt ein wenig auf und abso um 10 grad je nach dem ob man ein wenig gas gibt oder runtergeht.

wenn ich beschleunige 2 und 3 gang und sie hochdrehen lasse komme ich auf 820 grad, war aber bis jetzt das maximum.
sieht doch gut aus würd ich sagen.

Lg

[supra_driver]

zeig mal ein bild wo genau das du den Sensor eingebaut hast.

[Mark9]

hab den sensor beim krümmer vom 6 zylinder ca 5 cm vom motor weg reingebohrt, also leicht schon in der biegung des krümmers.
Auf der autobahn im 5 gang bei ca 3,4 umdrehungenbei gleichbleibender geschwindigkeit ca 750 bis 770 grad.