Bei starker last in hoher drehzahl (ruckeln)

[lukas85]

Fehlercodes mit schöner Beschreibung aus dem Reparaturhandbuch:

http://www.cygnusx1.net/Supra/Librar...aspx?S=FI&P=26

[Formi]

also, ein turbotimer läßt den motor weiterlaufen, wenn Du den zündschlüssel abziehst. das soll helfen den turbo nach der fahrt etwas runterzukühlen und eine ölverkokung zu vermeiden. das teil macht NIX an der leistung.

ein boostcontroller beeinflusst die steuerluft zum wastegate. der hat einfluss auf den ladedruck und damit auf die leistung.

gruß

[Murder]

ich kenn mich zwar in der materie nicht so gut aus.
aber an dem teil kann ich auch boostcotroll machen.
hab ich einmal gemacht.
war voll abartig.
das ding macht einen countdown von15sec.
un dann druckste aufs gas und dich hauts voll in den sitz.
kann mir gut vorstellen dass die die zkd das überhaupt gar nicht mag.
erhöht das ding den ladedruck auch ohne den boostcontroll?
vlt hängts ja daran.
MFG
Daniel

[Murder]

An der wastegatedose?
MFG
Murder

[ToyotaTom]

kannste mal nen bild machen von den gerät was du meinst wo du auch den boost einstellen kannst, und am besten auch eins vom motorraum wo die watsgatedose ist ... ich denk ma fast es liegt daran

[Murder]

ich mach die fotos.
weiß mitlerweilte gar nicht ob des ein turbotimer ist.
boostcontroll ist aber auf jedenfall drinnen.
is ein g ready profec.
hab heute den fehlerspeicher gelöscht und nochma mein wagen ruckeln lassen. ist definitief fehlercode 34.
zu hoher oder zu niedriger ladedruck.....
laut einer liste die ich von einem kumpel bekommen hab.
fuelcut hat doch irgendwas mit der spritversogung zu tun?
oder?
ist zumindest übersetzt so
mfg.
bilder gibts später.
daniel

[Stephan89]

beim fuelcut meint die ecu es passt was mit der angesaugten Luftmenge ( ned ladedruck) ned drum setzt kurz die einspritzung aus. Drum heißts ja Fuel-Cut^^
brauchst n FCD, fuelcut defencer der hebt des auf.