japanisches Schätzeisen

[Christa]

[quote=dogbony;421094]Ist ja auch ein Unterschied ob man Winterreifen oder Sommerreifen drauf hat. Eine gewisse Differenz ist immer da. Merk das ja schon wenn ich mit den WR die Einfahrt runter fahre. Da setzte ich leicht mit dem KAT auf. Mit SR nicht. Sind nicht alle Tachos auf einen kleineren Wert eingestellt. ... . Laut Gesetz darf der Tacho mehr anzeigen . aber nicht wenniger. Wo hast du das Supralogo her? aus Australien? Kann man eine neue Supra nur dort kaufen oder kommen die auch nach Europa irgent wann? mfg Christa

[Willy B. aus S.]

Zitat von bitsnake

hey jungs, das ist aber alles normal und bei anderen Autos die so alt sind auch nicht anders.

Zitat von dogbony

Ist ja auch ein Unterschied ob man Winterreifen oder Sommerreifen drauf hat.

... und ob die Reifen neu oder abgefahren sind. Der Hersteller muss auf den ungünstigsten Fall justieren, somit geht der Tacho in allen anderen Fällen vor.

[ValgeKotkas]

Zitat von bitsnake

...

Kann man auch auf den Beinen mit einer Akubohrer und Stopper machen Z.B. 60km/h = 1km/minute, dh mit 60km/h den Tacho 1 minute drehen lassen und dann sehen, ob man 1km ''fährt'' oder nicht. Bei mir hat es ungefähr 28km gedauert
Ist nicht supergenau eigentlich, aber bei mir gings ganz gut.

[Steinbruchsoldat]

Echt, das ist ja gut...

Wir hatten das mal mit verschiedenen Audis getestet, da lagen bei 220km/h Tacho echte 200km/h an...

[GMTurbo]

mein astra laut tacho 160, laut navi 140

mfg
gmturbo

[DK96]

Ich messe das anders:
Wenn den Autos mit Ringen, Propellern oder Sternen, die vor mir fahren die Luft ausgeht bin ich ziemlich sicher über 250.

[schokomanu]

Zitat von DK96

Ich messe das anders:
Wenn den Autos mit Ringen, Propellern oder Sternen, die vor mir fahren die Luft ausgeht bin ich ziemlich sicher über 250.

Das ist wohl auch mal wahr. Und einige Porsche (glaub Boxster) machen bei 275km/h zu. da hat man dann nen zweiten Richtwert.

Hihi und so ein Schätztacho hat auch was tolles: er gibt einem das Gefühl wahnsinnig schnell zu sein :-)

[Andreas-M]

die instumente sind fast allesamt fürn eimer, einzig der drehzahlmesser zeigt recht genau an.
Die temp-anzeige ist erst oben, wenn schon alles zu spät ist und kocht.
Der Tacho ist ein lügenbold ohne ende, eignet sich nur für stammtischparolen ala "meine supra fährt stock 270...".
Die tankanzeigem, naja, wie schon erwähnt wurde auch nicht der bringer.
Die öldruckanzeige, zu träge und total ungenau. geht oft nicht über 3, auch wenne 6 bar öldruck hast...
Und die ladedruckanzeige, ebenfalls träge wie ne oma mit rheuma im endstadium.
Das alles sieht man sehr erschreckend, wenn man mal parallel dazu echte instrumente anschließt...

[lukas85]

Die Idee gefällt mir sehr gut, wäre da auch ein Kandidat für das Projekt

[Silent Deatz]

joar, mich würde das wohl auch sehr reizen

[gitplayer]

Finde ich auch ne gute Idee. Ich mag einfach keine zusätzliche Anzeigen einbauen. Außer an der A-Säule geht das kaum ohne Spuren. Irgendwas mußte immer anbohren.

[Amtrack]

Zitat von gitplayer

Finde ich auch ne gute Idee. Ich mag einfach keine zusätzliche Anzeigen einbauen. Außer an der A-Säule geht das kaum ohne Spuren. Irgendwas mußte immer anbohren.

Die Problematik hatte ich auch - und ich finde ich habs recht elegant gelöst:

3-er 60mm Anzeigenhalterung A-Säule

und

3-er 52mm Anzeigenhalterund für den unteren DIN Schacht (wir haben ja zum Glück 2 davon )

Meine Breitbandlambada () kann ich im Handschuhfach verstecken wenn ich das Elend nicht mehr sehen mag und dann ist garnichtmehr soooviel was im "Weg" des Auges ist.

Apexi TT (extra den genommen weil er so schön klein ist) ist auf der Lenksäulenverkleidung und das Apexi AVC-R ist halt da wo der Ascher war... die Lösung find ich aber nicht optimal, wüsste aber selber keine bessere solange ich zu faul zum GKF rumpopeln bin

[gitplayer]

Zitat von Amtrack

Die Problematik hatte ich auch - und ich finde ich habs recht elegant gelöst:

3-er 60mm Anzeigenhalterung A-Säule

und

3-er 52mm Anzeigenhalterund für den unteren DIN Schacht (wir haben ja zum Glück 2 davon )

Meine Breitbandlambada () kann ich im Handschuhfach verstecken wenn ich das Elend nicht mehr sehen mag und dann ist garnichtmehr soooviel was im "Weg" des Auges ist.

Apexi TT (extra den genommen weil er so schön klein ist) ist auf der Lenksäulenverkleidung und das Apexi AVC-R ist halt da wo der Ascher war... die Lösung find ich aber nicht optimal, wüsste aber selber keine bessere solange ich zu faul zum GKF rumpopeln bin

Uhh, da hätte ich wieder Probleme. Nachdem irgendwer an der Mittelkonsole um den Radioschacht herum seine Schnitzereien verewigt hat und dabei diese nette "Toyota" Abdeckung darunter auch etwas abgesäbelt hat, hab ich letztes Jahr den Radioschacht etwas umgebaut und zwar so, daß ich den das Pioneer Radio ein wenig weiter nach vorne bekommen habe, damit ich den mitgelieferten Zierrahmen verwenden konnte.

Dazu hab ich dann die originale Halterung an den DIN-Schacht gedübelt. Die "Toyota"-Abdeckung hab ich dann abgesägt und zwar so, daß nur noch das Zierteil vorne da war. Das hab ich auf ein Stück schwarzes Plastik geklebt. Damit das hält hab ich dahinter ein Stück Dachlatte geklemmt und seitlich mit der Mittelabdeckung verschraubt.

Ergebnis:

[Silent Deatz]

Warum haben eigentlich soviele Supras sone blöde Blende?
Ich habe bei meiner Turbo und Non-Turbo halt einfach son DIN-Fach

[gitplayer]

Zitat von Silent Deatz

Warum haben eigentlich soviele Supras sone blöde Blende?
Ich habe bei meiner Turbo und Non-Turbo halt einfach son DIN-Fach

Des kriegen nur die schnellen!