motor springt nicht mehr an nach umbau !!!

[lukas85]

das einzige was mir auffällt, ist dass in deinem schema blau zu pink-blau und schwarz-gelb nicht unterbrochen wird, wenn du start drückst. ich weiss aber nicht, was dies bewirkt.. ansonsten (glaube ich) ist es identisch. irrtum vorbehalten.

edit: auch mein tipp: zündfunken suchen gehen (sprit+zündung+timing+luft=laufender motor)

[200sx-7mgte proj]

gibts denn jemanden der das schon mal erstellt hat? also nen schaltschema?

[bax]

Zitat von 200sx-7mgte proj

gibts denn jemanden der das schon mal erstellt hat? also nen schaltschema?

Im Zweifelsfall der, der das Werkstatthandbuch geschrieben hat

http://www.cygnusx1.net/Supra/Librar...ection=BE&P=15

[200sx-7mgte proj]

naja soweit stimmt alles...nur eine sache nicht. sektion 5...welches kabel soll das sein?

-edit-

was bewirt eigentlich das push...also drücken?

-edit-

das ist das misterium...es gibt auf der seite ne 5 aber nicht im schaltplan....hat jemand en zündschloss liegen und kann die kabelfarbe sagen?

[bax]

das wird schon der sein, an den Du das ? geschrieben hast.

der Kontakt mit push schaltet wenn der Schlüssel im Schloß steckt, ist nur für den Warnpieper.

Da soweit eigentlich alles stimmen müßte solltest Du am besten mal die Zündung einschalten und auf allen Adern außer Start messen, ob Du 12V drauf hast.

[lukas85]

das geht auch mit einer glühbirne und 2 kabeln

edith meint ein messgerät kost nicht viel, hilft aber oft..

[200sx-7mgte proj]

Zitat von lukas85

das geht auch mit einer glühbirne und 2 kabeln

edith meint ein messgerät kost nicht viel, hilft aber oft..

...ich weiß...10euro ist nicht die welt. bin nur noch nie zu gekommen.

[200sx-7mgte proj]

achja...schwarz gelb wäre interessant...wenn der wegfällt geht der motor glaube aus.

[200sx-7mgte proj]

nochmal nachgeschaut.

schwarz-gelb ist definitiv mit dem schwarz-rot vom 200sx verbunden...sollte also 12v bekommen.

[lukas85]

schwarz weiss ist starter, nicht schwarz orange..

[200sx-7mgte proj]

joa....also ich hab nen fehler gefunden. klar das er absolut nichts machen will.

hab zündspulen runtergeschraubt und den ganzne quatsch und siehe da.....als ich die zündkabel gezogen habe war alles voller wasser.

der witz dabei ist: kurz vor dem motorumbau habe ich ne motorwäsche machen lassen, danach stand alles unter wasser und eine zündspule ist verreckt.
momentan weiß ich noch nicht wie aber es steht fast bis unterkante wasser....jetzt muss ich gucken wie ich das wasser rausbekomme (hab keinen inbus für das blech ) und anschließend hoffen das maximal 2x zündspulen hin sind und kein wasser in die zylinder gekommen ist.

hatte schon mal von euch jemand das problem?

[lukas85]

Zitat von 200sx-7mgte proj

hatte schon mal von euch jemand das problem?

Nur um sicherzugehen, dass ich das richtig verstehe, das Wasser steht im Zylinderkopf zwischen den ventildeckeln über den Zündkerzen?

Da sollte zumindest kein Wasser in die Brennräume gelangen können, weil das würde ja bedeuten, dass die Kerze nicht richtig festgezogen wurde und somit andersrum auch undicht gewesen wäre.
Von Wasser dort habe ich noch nie gelesen / gehört, aber von Öl

[Amtrack]

Doch, nach Motorwäschen ein beliebter Ort für Wasser, gerade wenn dieser Kunststoff/Blechsteg schon durchgegammelt ist und/oder die Zündkerzenstecker nicht gerade drauf sitzen.

Am einfachsten wäre mit Pressluft auspusten

[lukas85]

Wie gemein der Fehler.. Ich hoffe der Wagen läuft nach dem "Entwässern"

[200sx-7mgte proj]

genau das problem hatte ich ja schonmal wie gesagt...auch wegen motorwäsche. das auto stand ne zeitlang ohne motorhaube draußen...weiß aber nicht zu 100% obs da geregnet hatte in der zeit.

etwas öl ist auch dabei....denke aber eher wegen algemeinem dreck am motor.

mal sehn...denke er wird relativ beschissen laufen weil ich schätze das sich ne zündspule verabschiedet hat. hab ja noch 2x da.

werde mal ein foto machen wenn ich die kamera finde.

kennt jemand nen trick wie ich das abbekomme ohne diesen scheß inbus?



druckluft habe ich leider nicht zur verfügung =(...das gab beim letzten mal ne riesen sauerei mit druckluft