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#1 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Verbrennung zu Kalt
Diablo bist scho witzig weißt was das für krasse Unterschiede sind?
Wenn du AT fährst geh auf die Bahn wenn sie frei ist und geh im 5. gang auf dauervollgas kurz vor Roten bereich. Dann sag mir wieviel Temperatur du da dann hast. und Jailbird find ich mal richtig schlecht sone Pauschalaussage, viel zu fett bei lambda 0,85 da du ja was von Motoren verstehst... Das kommt mal ultra krass auf das Setup an motor etc. Zudem würde ich für Vollgas Bahn nie magerer wie Lambda 0,85 fahren außer man fährt nockenwellen mit überschneidung. Kurzzeitig die 0,75 macht auch nix wenns untenrum ist läuft der Lader besser hoch.
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de |
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Verbrennung zu Kalt
@Franky: ne 0,85 ist einfach zu fett...glaub mir mal.......
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www.schweisstechnik-neugersdorf.de überholte 7M Köpfe im Austausch ständig auf Lager!! Mit Garantie!! |
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#3 |
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Bordstein-Schrauber
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AW: Verbrennung zu Kalt
Nun das ist jetzt mal nicht die Hilfe die Ich gebrauchen könnte *grins* wenn sich zwei zerfleischen oder so
![]() Mir ging es eigentlich darum , welche AGT Temp dann effektivsten wäre ohne Leistungsverlust zu haben weil es dann zu fett wäre ![]() so long diabelo Geändert von diabelo (25.05.2008 um 19:07 Uhr). |
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#4 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Verbrennung zu Kalt
zerfleisch mich nicht.
Und ich hab da garnichts von im Netz nachgelesen, sondern durchprobiert weils mir recht egal ist wenn manche Motoren hochgehen. Kommt halt auf den Motor drauf an weils mir einfach spaß macht rumzuprobieren. Aber wie Jailbird schon sagte wird immer unterschiedliche Ansichten geben und passt ja auch so soll jeder für sich seinen mittelweg suchen. übrigens diablo du eumel. Wenns danach geht dann ist mal deine frage total überflüssig, weil da gehst einfach her und machst die karre magerer und danach mal fetter und misst die Zeit auf der gleichen strecke mit welcher einstellung du schneller bist. Das ist mal Kinderleicht. ![]()
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de Geändert von Dark Shadow (25.05.2008 um 22:58 Uhr). |
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#6 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Verbrennung zu Kalt
Also, wenn ich in den letzten paar Jahren etwas gelernt habe,
dann das man bei Lambda 0,85 die meiste Leistungsausbeute hat. Und wenn dabei die Abgastemperatur bei 721°C liegt, hat der diabelo definitiv alles richtig gemacht. Falls ich auf dem Holzweg bin, dann lasst mich bitte nicht dumm sterben ![]() |
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#7 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Verbrennung zu Kalt
Zitat:
![]() Da wollt ich net quatschen zudem konnte sie nur Englisch und das wäre mal unhöflich gewesen sich dann auf Deutsch zu unterhalten.
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de |
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