Custom JDM Taillights mal anders

[Daniel]

[Daniel]

ich mochte die dinger nicht und habe sie deswegen gegen die originalen ausgetauscht.

[Maverick]

Mal was anderes. Wie sieht es eigentlich mit der Rennleitung bei solchen Leuchten aus? Ich meine wenn man die lasiert. Hatte ich mir das auch schon überlegt. Oder gibt es da einen bestimmten ich nen es mal "Färbungsgrad" den man nicht überschreiten sollte dass die noch ein Auge zudrücken? Ein paar Erfahrungen wären ganz nett.

[Benjaminvegeta]

Zitat von Maverick

Mal was anderes. Wie sieht es eigentlich mit der Rennleitung bei solchen Leuchten aus? Ich meine wenn man die lasiert. Hatte ich mir das auch schon überlegt. Oder gibt es da einen bestimmten ich nen es mal "Färbungsgrad" den man nicht überschreiten sollte dass die noch ein Auge zudrücken? Ein paar Erfahrungen wären ganz nett.

Kurz und knapp:illegal wie so vieles^^
Durchs lasieren verschlechtert sich die serienmäßige Lichtdurchlässigkeit. und da schreitet der TÜV etc ein,selbst wenns sogar n blinder noch sieht dass deine Bremsleuchten angehen....

Wenn du natürlich so einen geringen Tönungsgrad nimmst, dass selbst die damaligen Erfinder der Supra den unterschied nicht sehen würden, merkts der Tüv nicht. Bringt dann natürlich auch nix und ist überflüssig ^^

[Rome]

Reflektor muss gegeben sein. Stärkere Birnchen und fertig...!

Alle möglichen Kisten fahren mit "dunklen" Rückleuchten rum.

[Supristi]

mich hat der Spass 70 Euronen, 1 Punkt und 2 sichergestellte "verkehrsgefährdende lasierte Leuchten" gekostet. Angeblich war das Bremslicht nicht mehr stark genug (trotz 3 Bremsleuchte und 2 zusätzlichen Birnen pro Leuchte). So war die Ansicht der Berliner Rennleitung.