Knall -.-

[Waisenhaustuning]

Ist die Werkstatt direkt neben der Stadtautobahn?

[Toshi]

nein die ist in altglienicke bei mir gleich

[Roger330]

Hab grade bei ner Supra die Ajusa Dichtung verbaut. Mit Kopf schleifen,
Ventilschaftdichtungen wechseln, ein paar Gewinde instandsezen,
neueen Stehbolzen am Abgaskrümmer usw, hab 885,- dafür berechnet.

[Toshi]

na ich hoffe mal so teuer wird es bei mir dann doch nicht naja mal sehen morgen werde ich ja hoffentlich mehr wissen

[Roger330]

Zitat von Toshi

na ich hoffe mal so teuer wird es bei mir dann doch nicht naja mal sehen morgen werde ich ja hoffentlich mehr wissen

Na dann berichte mal weiter. Hat Deine Werkstatt da überhaupt schon
einmal eine MK III Zylinderkopfdichtung gemacht ?

[Supramaniac]

kann man so sagen, nur da die zkd meistens nach 100'000km den geist aufgibt und toyo spätestens dann keine garantie mehr gibt war eben keine "not am mann" dieses zu verbessern. zumal man quasi den motor neu konzipieren müsste wenn man nicht ab werk ne metall-zkd verbaut.

[Stefan Payne]

Naja, gibt schlimmeres, z.B. alle 20-40tkm 'ne neue Kupplung, ab und an 'ne neue Schwungscheibe, das kann richtig ins Geld gehen und ist auch nicht soo viel teurer denn 'ne ZKD...
Wenn man aufpasst ist 'ne kaputte ZKD nicht soo schlimm...

[Toshi]

Nur was wäre so problematisch daran gleich ab werk ne metalldichtung zu verbauen machen andere ja auch naja alles meckern hilft nichts wir müssen damit leben

[Dark Shadow]

PS: Jailbird hat recht.

Gut metallisch fand ichs jetzt nicht, aber wegen ner fehlprogrammierung hatte ich mal beim Anlassen so 30-40 grad Vorzündung.

Da meinte man ehrlichgesagt der Motor ist explodiert. Hat mal bitter böse geklungen.
Hab ich dann gemerkt als ich vom Fahrersitz aus gesehen hab wie das feuer aus der Drosselklappe kam.
Da wusste ich dann bescheid das da was nicht stimmen kann mit der Zündung. *g Weil ich mir dachte hmmmm wie kommt da jetzt feuer in die Ansaugbrücke.

Aber wirklich metallisch klang das net.
Andererseits son Pleul reist auch niemals vom Anlassen her... Also das kann ich mir mal wirklich nicht vorstellen mag sein das das mal jemanden passiert ist nur verstehen würd ichs nicht. Unseren Anlasser würd i etz nicht als Leistungsmonster beurteilen und selbst wenn es so ist dann war der Motor mal echt richtig schlecht.

[Toshi]

also bisher kann ich nicht behaubten das der motor schlecht ist aber du sagst schon das klang bitter böse ich habe sie danach auch nicht mehr angefasst schlüssel abgezogen in die werkstatt gepackt und weg

[Dark Shadow]

Also fluchtartig verlassen.

Bloß weg

[Formi]

motor auf und zu geht an einem tag. aber dann halt ohne planen

[Toshi]

ja der kopf ist jetzt fertig nun kommt der rest dran das heisst Motor dichtsatz



ach ja und ich habe infos
es sieht so aus als ob die leute die meinten der anlaser hat nen zahn aus dem zahnkranz der schwungscheibe gerissen hatten wie es ausieht recht ich nehmme morgen aber das getriebe nochmal richtig runter und schau nach bei der gelegenheit werde ich eh gleich ne neue schwungscheibe rauf tun

[DocBrown]

Ich fieber auch dem April entgegen... Wobei vorher sollte ich mal die Diagnose stellen ob jetzt meine ZKD toast ist oder nicht. Irgendwie schiebe ich das Zündkerzen ausbauen immer weiter auf die lange Bank. Ist halt doch arg viel Kram über den ZK verbaut worden
Werd mir hoffentlich am WE in den Arsch treten...

[Toshi]

joa wer kennt das nicht erst ist man feuer und flamme dann rennt man zu seinem auto haut die haube auf und dann sieht man hoch motiviert den haufen metal .......man nimmt den ersten schraubenschlüssel und versucht die erste schraube zu lösen ......langsam merken wir oh das geht nicht ach scheiße mach ich morgen klappe wieder runter und wieder vor den fernsehr hau der näste tag kommt und man sagt sich joa noch ein tag schadet schon nicht das kann ich auch morgen machen und so geht es immer weiter^^