Terror Tuner!

[stefankerth]

Naja habe davon jetzt zwar sehr wenig Ahnung, aber ich kann mir vorstellen das das heiße Wasser an den 3 Anschlüssen nach oben aus den Kopf läuft. Dadurch muss es nicht bis vorne duch den Kopf, wodurch es ja immer weniger Abwärme aufnimmt, da es heißer wird. Und bei der Lösung mit den 3 abgängen kann von unten immer "kaltes" Wasser nachstömen,. Habe mir das mal so zurechtgereimt, ob das passt keine Ahnung

[Breth]

ja wird denn der original "ablauf" zu einem 2ten "zulauf" und es hat dafür 3 neue "abläufe"

greetz

[oggy]

Ja, er hat eine 3. Kreislauf gebaut

[Breth]

Zitat von oggy

Ja, er hat eine 3. Kreislauf gebaut

??? Ja meinst Du einfache den 2ten der noch nachläuft wenn der motor aus ist, oder einen intgrierten eim "normalen" betrieb???

[Dark Shadow]

Nein in dem Thread im Ami forum steht doch das er den Originalen lablauf verschlossen hat.

Alles Wasser geht jetzt oben aus den 3 Rohren raus und dann zusammengefasst durch das Mercedes Thermostat und in den Kühler.

Von nem sogenannten 3. Kreislauf ist da keine Reder er hat nur ne E Pumpe zwischengeschleift parallel mit Thermostat die dann eben bissl umpumpt wenn der Motor aus ist. Die E Pumpe ist mal garkeine Kunst die hab ich auch reingeschleift da kommts ja nur drauf an das das Wasser im Kopf in bewegung bleibt und nicht drinnen steht.

Mein er hat sich da was bei gedacht und so wie das serie so ist machts durchaus ja sinn weil das wasser ja wie er schon gemessen hat verdammt heiß wird.
Bei Seinem umgebauten System seh ich dann allerdings weniger nutzen weil wenn das Wasser oben gleich wieder nach oben leicht weg kann müsste die natürliche Zirkulation im Motor ja schon recht gut sein, weil dort wo Wasser erhitzt wird steigt es nach oben und wenn oben dann eben gleich das Wasser weg kann sollte das ganz gut zirkulieren.

Denke da ist das dann nicht wirklich so nötig wird er wohl bevor er auf das System gebaut hat schon verbaut gehabt haben und dann das System geändert und eben nicht wieder rausgebaut. Schadet ja nicht und würd ich auch nicht wieder rausbauen wenns eh schon drinnen ist.

[Dark Shadow]

Zitat: This is engineering! By making holes in the 3 hexnuts he invented a completely new way of water return. The original port is welded close and instead the water is taken from the engine through 3 ports directly from the top !

Übersetzt:
Das ist Maschinenbau! indem er 3 löcher in die 3 hexnuts gemacht hat(Hexnuts halt die schrauben am Kopf), entwarf einen komplett neuen weg für den Wasserrückfluss. Der original ablauf wurde zugeschweißt und stattdessen kommt das wasser von den 3 Anschlüssen direkt vom Kopf.

Hoff das macht dir das jetzt klarer.

[Andreas Köster]

wieviel leistung hatte er den mit seinem motörchen..................

[mk3 wien]

habe hier irgendwo gelesen das der külwasser/leitung mit pumpe umbau notwendig wird ab leistungen von über 500ps..........

[Andreas-M]

die 3 entnahmestellen ausm kopf reichten völlig, im kopf sind ja eh alle kanäle miteinander verbunden. original haben wir nur einen wasserausgang, und selbst das geht ja. Bei ZU wenig "widerstand" saust das wasser da schneller durch, als es wärme aufnehmen kann. es soll ja auch eben viel wärme ausm kopf mit rausbefördern. und ebenso durch den kühler, um die wärme abzugeben. jürgen hat das ja damals nicht mal eben so zusammengebaut, der hat die motoren bzw deren optimale durchflußmengen ausgelitert. er hat dabei dann bei den versuchen motoren gehabt, die garnicht mehr gescheit warm wurden. lwill damit nur sagen, mal eben so ne monsterkühlung gebaut, die ALLE kriterien erfüllt ist auch nicht so mal eben gemacht...
Vor allem macht ne monsterkühlung eh nur sinn, wenn man auch die entsprechende leistung fährt, ansonsten gibts da kleinere lösungen, die ebenso effektiv sind. jürgen hatte damals in der ur-supra 554 PS, die er auch gerne auf unseren autobahnen nachts mit dauervollgas genossen hat. Da machte das dann schon sinn...

[stgeran]

Mal ne Frage von einem "Neuen": Was macht Jürgen jetzt? Wenn ich mit der Frage jemanden verletzen ziehe ich sie zurück.
stgeran

[Andreas-M]

Zitat von stgeran

Mal ne Frage von einem "Neuen": Was macht Jürgen jetzt? Wenn ich mit der Frage jemanden verletzen ziehe ich sie zurück.
stgeran

Nö, kann man ja gerne nach fragen. jürgen ist ein bißchen ruhiger geworden. nachdem er alles was man mit nem 7mgte anstellen kann gemacht hat, ist man auch mal mit durch. schließlich hatte er schon anfang der neunziger sein supra-monster mit 554 ps, da gabs noch keinen Matce, oder horsepower.com oder etc wo man sich mal eben innerhalb von 10 minuten 500 ps zusammenklicken und kaufen konnte. Das war alles noch echte handgemachte arbeit. selber spezielle krümmer gießen lassen, und tausend andere individuelle sachen in eigenarbeit...
Nun hat er "nur" noch seine orangene, in die er nen 2JZ eingebaut hat, und das ist momentan sein endstadium. Für seinen bekannten haben sie nen heißgemachten 1JZ eingebaut, mit ner prima laufendem AEM und etc. Und mit seinem andereren bekannten haben sie nen lexus V8 in die MK3 verpflanzt. ALLE varianten liefen (7mgte) und laufen (1JZ, 2JZ, und Lexus V8) in der MK3 höchst zufriedenstellend. Er hat eigentlich alles erreicht was man aus ner MK3 machen kann. Irgendwann gibts dann nicht mehr viel was man noch machen kann. Und man wird halt älter. Das was viele hier jetzt aktuelll machen, ist bei ihm schließlich schon fast 20 jahre her (die 554PS Ur-Terrortuner-Supra).

[Willy B. aus S.]

Zitat von Andreas-M

... Er hat eigentlich alles erreicht was man aus ner MK3 machen kann. Irgendwann gibts dann nicht mehr viel was man noch machen kann...

dann bleiben wohl nur noch die Karosserievarianten. Da hat sich noch keiner von uns verewigt: Pickup, Viertürer, Kombi, ... Die letzten beiden gehen mir schon ne Weile durch den Kopf. Aber bis ich Zeit und Geld dafür hab (5 - 10 Jahre) gibts kein Schlachtmaterial mehr dafür, und gute Supras sollte man für sowas nicht opfern.

[gitplayer]

Zitat von Andreas-M

Er hat eigentlich alles erreicht was man aus ner MK3 machen kann.

Er hätte das ganze noch in schön bauen können.
Das ist auch ne Herausforderung.

[Willy B. aus S.]

so in der Art hatte ich es mir vorgestellt