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#1 |
Registrierter Benutzer
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AW: Euro 2 für Dummies
Werd mich wohl mal auf die Suche nach der PS1-Schachtel machen, die HKS muß ich sehn.
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Wennst den Baum siehst, in den du rein fährst, hast untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast übersteuern. Walter Röhrl |
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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: Euro 2 für Dummies
jap...wenn man da mal so guckt was man in dem Spiel alles für Teile von HKS bekommt, dann is das net mal so an der Realität vorbei gespielt...is unglaulich!!
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#3 | |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
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Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Euro 2 für Dummies
Zitat:
Der erste Teil war von der Realität eh der Beste - mit Abstand! Da gabs wenigstens noch n gescheites Turboloch wenn du nen fetten Lader auf deine Kiste gepackt hast. Auf kleinen/engen Strecken warst dann nämlich mit nem fein gemachten RX-7 mit kleinem Lader oder nem gut gemachten NSX ner Supra, nem Skyline oder nem 3000GT (GTO in dem Game) überlegen, japp japp ![]()
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#4 |
Registrierter Benutzer
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AW: Euro 2 für Dummies
Na ich seh schon Amtrack.....hier spricht der Experte....
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#5 | |||
Registrierter Benutzer
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AW: Euro 2 für Dummies
[quote]Stimmt....er hat ne Tochter die is 8...na und???
Zitat:
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#6 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Euro 2 für Dummies
Zitat:
![]() Bilderflut ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Turbo A von '88 (unmodifiziert). Meine 2.5 Liter Twin Turbo hat über 650 PS
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#8 |
Registrierter Benutzer
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AW: Euro 2 für Dummies
Tjaja das gute Gran Tourismo 1. Das war auch der auschlaggebende Faktor, warum ich mich in die Supra MK III verschossen hatte... Durch ein Computerspiel... DAs is doch voll sic
![]() Und siehe da... Was ist seit dem 26.1.2007 in meiner Garage??? Rischtisch... Ich bin seit Freitag verheiratet... Es ist ein Traum in Anthrazit... 89er Baujahr... Eine richtige Lady... Gepflegt... Rostfrei... Und der Motor wurde vor 148.000 km grundüberholt... Natürlich 3.0 Turbo... Und ich geniesse jetzt bis Dienstag die gemeinsamen Stunden mit ihr... Bis ich sie bis April stehen lassen muss ![]() ![]() ![]() Also nochmal kurz Euro2: 1. GAT Kaltlaufregler kaufen 2. Einbauen (lassen) 3. Eintragen lassen 4. Voila Euro2 und damit billiger in der Steuer... Seh ich das richtig so? |
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#9 |
Registrierter Benutzer
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AW: Euro 2 für Dummies
so isses....
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#10 |
Registrierter Benutzer
Registriert seit: Jan 2007
Ort: Im schönen (EX-Münsterland),nun im schönen Waldecker Land!
Beiträge: 5.944
iTrader-Bewertung: (22)
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AW: Euro 2 für Dummies
Oder jemanden kennen,der jemand kennt und der wiederum kennt einen der diese
Schriftstücke incl. Eintragung für nen z.B. gutes Essen besorgt!!!!!!!!!!!! |
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#12 | |
Supra Modulator
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Gärtringen - 30km südlich von Stuttgart
Beiträge: 7.094
iTrader-Bewertung: (9)
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AW: Euro 2 für Dummies
Zitat:
so ganz allgemein nicht: es wird vorgeschrieben, dass Zu- und Abluftwege sowie Motorsteuerung (halt alles, was auf die Abgasqualität Einfluss haben könnte) original sind.
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#13 |
Mr. Off-Topic
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AW: Euro 2 für Dummies
und da sich euro1 und 2 nur in der kaltlaufphase unterscheiden ist das total wiedersinnig...
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Sei realistisch. Erwarte ein Wunder. |
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#14 | |
Captain Slow
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AW: Euro 2 für Dummies
Zitat:
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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#15 |
Registrierter Benutzer
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AW: Euro 2 für Dummies
Denke ich auch... Es geht ja beim Kaltlaufregler darum, dass der G-Kat früher anspringt und früher anfängt zu funktionieren oder nicht? Oder Sehe ich alles Falsch
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