Motor Generalüberholen für ca. 550ps

[oggy]

Da bin ich auch mal gespannt.

[mi086]

So, habe alle Schaltgetriebeteile + Schaltgetriebe besorgt. Wird erst wenn der Motor Revidiert wird umgebaut auf Schalter.

Sportkupplung
welche Sportkupplung könnt ihr mir empfehlen? (Hersteller)

d.h Preisleistung und Standfestigkeit berücksichtigt

Turbolader
Bei dem Turbolader bin ich noch nicht so sicher welcher am besten wäre? Turbonetics????
Wird wahrscheinlich ein gebrauchter sein. Hoffe das ich Glück habe. Muss aber wissen welcher am besten in Frage kommt.

[oggy]

Kann Dir diese Kuplung empfehlen.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/XTD-S...04045155QQrdZ1
Habe sie zwar nicht mit der Schwungscheibe drinn (Original)
will ich aber demnächst probieren wie die ist.
Besser als die Originale ausgelutschte wird sie bestimmt sein.
Die Kupplung läuft jetzt schon knappe 20000 bei mir.
Hätte nicht gedacht das sie solange hält.
Turbolader, hast Du den Motor denn schon standfest gemacht?
Schmiedekolben würde ich nur über 500PS nehmen, rein racing halt.
Sind nicht so einfach zu fahren die Dinger.

[strocker]

lass dir keinen Blödsinn erzählen, JE und CP Kolben sind ok, auch für Dailydriven, ich habe je einen mit JE und einen mit CP umgebaut, beide inzwischen über 20TKM und kein Ölverbrauch!!!
viel wichtiger ist die sorgfältige Auswahl des Instandsetzers und der akuraten Einhaltung des Kolbenlaufspiel abgestimmt auf den EINSATZZWECK!!!
Inzwischen bringt sogar Grizzly seine Motoren zu mir weil mein Instandsetzer absolute Toparbeit abliefert.
Hier einige Bilder der CP Kolben:

Kolben

[oggy]

Zitat von strocker

lass dir keinen Blödsinn erzählen, JE und CP Kolben sind ok, auch für Dailydriven, ich habe je einen mit JE und einen mit CP umgebaut, beide inzwischen über 20TKM und kein Ölverbrauch!!!
viel wichtiger ist die sorgfältige Auswahl des Instandsetzers und der akuraten Einhaltung des Kolbenlaufspiel abgestimmt auf den EINSATZZWECK!!!
Inzwischen bringt sogar Grizzly seine Motoren zu mir weil mein Instandsetzer absolute Toparbeit abliefert.
Hier einige Bilder der CP Kolben:

Kolben

Was kostet ein Satz der JE und der CP Kolben?

[Daniel]

EDIT: genau das wollt ich auch fragen.

[strocker]

ca 800 Euro, JE sind ca 50 Euro billiger.
CP gibts nur in 0.40 Übermass, JE in 2 Übermassen
mfg

[mi086]

Der Motor ist noch nicht abgebaut. Warte bis ich weiß, welche Teile ich genau brauche, was das ganze kostet und wie lange die Lieferzeiten betragen.
450-max.500Ps würden auch reichen, wenn ich mir dafür die Schmiede Kolben sparen kann.

700$:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/JE-PI...spagenameZWDVW

CE Piston kosten???? weiß ich nicht

Der Turbo sollte aber schon 500-550Ps schaffen damit ich nicht wenn ich nur 450Ps max. fahre möchte schon hierbei den Turbo an seine max. grenze bringe. Welcher wäre gut?

Danke für jede Antwort für den bereich weitere Teile die benötigt werden und auf was geachtet werden muss.(eigen Erfahrung)
Die Revision erledigt ein Freund von mir. Er selber ist KFZ Mechaniker.