12.07.2003, 10:40 | #1 |
Registrierter Benutzer
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Neu Registriert!
Hallo
Ich habe gestern hier in Eurem Forum schon mal etwas rumgestöbert und mich heute morgen angemeldet.Ich bin auf der suche nach einem Toyota Supra und ich denke das ich hier im Forum deshalb gut aufgehoben bin. Bei Mobile.de ist mir aufgefallen,das doch sehr viele Supras mit Motorschäden angeboten werden....Wir fahren zur Zeit einen Ford Probe GT Turbo den wir natürlich auch behalten. Aber es muß und soll halt noch ein Supra her.... :-)Ich denke das ich so halbwegs weiß auf was ich mich da einlasse. Viele Grüße aus Bad Kreuznach Harald |
12.07.2003, 14:06 | #2 |
[NSH]Schlossgespenst
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Dann mal willkommen. Und die Tips auf MKIII.de beachten wenns ans kaufen geht.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
12.07.2003, 20:47 | #7 |
Registrierter Benutzer
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Klar den Probe GT gibts als normalen GL oder als Turbo.Ich fahre
den GT Turbo und bin noch sehr zufrieden damit.Allerdings kann man sich mit einem Probe nicht in einer Ford Werkstatt blicken lassen weil die gleich die Hände über dem Kopf zusammen schlagen.Allerdings zu unrecht.Etwas Pflege,immer gutes Öl usw und man hat seinen Spaß damit.Aber so ein kleiner Irrer bin ich bestimmt auch.. :-) sonst würde ich nicht noch nach einer Supra Ausschau halten.Übrigens mit Chip Tuning, und erhöhtem Ladedruck hat ein Probe Turbo zwischen 200 und 220 PS.Was ich auch gut finde,das er vollverzinkt ist.Meiner ist Erstzulassung 1992 und von Rost keine Spur.War im Mai beim TÜV - ohne Mängel. Bin schon gespannt wie sich ne Supra fährt..... Grüße aus KH |
12.07.2003, 20:52 | #8 |
Bruce Allmächtig
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Wenns um sowas geht:
Celica Supra Bj. 1982 2,8 Liter letztes Jahr Vollabnahme gemacht weil Brief gelöscht - kein Problem gewesen...und bei 21 Jahren darf sie auch etwas rost haben...
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Geh nicht weiter. Hör auf oder du hast einen Krieg, den du nie begreifen wirst! Lass uns aufhören. Lass es sein! |
12.07.2003, 21:01 | #10 |
Registrierter Benutzer
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Hallo und herzlich willkommen.
Du weist aber schon das dein Ford eigentlich ein Mazda 626 ist?!?!? Die Unterbodengruppe, der Motor, die Bremsen,achsen..... alles von Mazda. Den 2,2Liter Tubo den Du drin hast, des ist ein Mazda Motor. Nur hat Mazda diesen Motor nicht mit Turbo im 626 verbaut. Deswegen schlagen die Ford mechaniker auch alle die Hände überm Kopf zusammen wenn Du in die Werkstatt kommst. Weil die sich halt alle null auskennen an so nem Mazda. Soll nicht böse gemeint sein. Bin selbst auch noch Ford Fahrer. Noch genau eine Woche, dann habe ich hoffentlich meine Lady. Also, noch viel spass bei uns verrückten. c ya Wachmann |
12.07.2003, 21:36 | #12 |
Beiträge: n/a
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Meine erste steht zum Verkauf, je nach geldbeutel kann auf oder abgerüstet werden.
http://supra.subnet33.org/forumdispl...?s=&forumid=21 |
13.07.2003, 08:09 | #14 |
Registrierter Benutzer
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Ich lese immer wieder"defekte Zylinderkopfdichtung"wieso hat die
Supra da so ein großes Problem damit ? Oder ist das gar nicht so dramatisch ? Irgendwo habe ich gelesen,das sich jemand ne Metall ZKD eingebaut hat.Bringt das was ?? |
13.07.2003, 10:28 | #15 |
Senior Mitglied
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Na Das problem ist,
gleich nach den kauf sollte man die zkd nachziehen lassen!!! So auf 99NM!!! Sandart ist sie mit 69 oder so angezogen und das ist zu wennig! Außer dem geht die Zkd meist am 5 und 6 Zylinder im Arsch! Das leigt daran da das Turboknie und gleich 2 kats dahinter stecken und der Turbo auch da sitzt!!! |