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Alt 17.09.2003, 15:06   #1
Goorooj
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*schieb*

nur um euch wissen zu lassen dass ich da noch dran bin, wenn auch zur zeit etwas weniger... hab erst seit gestern wieder eine internetanbindung daheim...
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Gott sprach: Es ist nicht gut, dass der Mann alleine sei; ich will ihm eine Gehilfin machen, die um ihm sei. Und er nahm den Mann und schenkte ihm eine Supra. ( Moses 1.2, 2.15 - 2.25)
Und der Herr sprach: du sollst das Pedal zum Metal führen. ( TÜV 130,250)

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Alt 18.09.2003, 10:34   #2
Goorooj
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update:

so, zum stand der dinge ( frontclips ):

ich habe jemanden der die autos kauft, ich habe eine transportfirma die uns die dinger nach deutschland bringt, ich habe nur noch niemanden der die kisten auseinanderschneidet
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Alt 18.09.2003, 10:50   #3
Grizzly
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Grizzly wird schon bald berühmt werden
Zahl mir den Flug und ich gehe schnippeln
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Alt 18.09.2003, 11:09   #4
daytona
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nimm den schlachter mit - dann habt ihr an einem we genug zusammen, dass ihr das forum überschwemmen könnt
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Toyota Supra 3l 6 Zyl. - weil.....alles unter 6 Zylinder ist asozial

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Alt 18.09.2003, 11:38   #5
Goorooj
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na ja, habe mittlerweile jemanden der einen schnipsler sucht

ich werde, sobald ich den lieferweg von autokauf bis deutschland hafen fest habe, nochmal eine aktuelle zählung veranstalten, wieviele von den maschinchen wir brauchen.

dann gibts wieder nähere einzelheiten, auch bezüglich der kosten werde ich dann schon einen besseren annäherungswert haben...
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Alt 18.09.2003, 11:53   #6
daytona
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gut ding will weile haben
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Alt 18.09.2003, 12:17   #7
AndyNE
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Gibt es dort keine Schrottplätze deutscher oder amerikanischer Art, wo man nicht einen "heilen" zerschnibbeln muss. Landen Unfallwagen dort sofort in der Presse oder werden die von der Insel geschubst?
Dort würden sich doch bestimmt auch noch viele andere interessante Teile günstig finden.
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Noch keine Supra, aber vielleicht finde ich doch noch eine Supra in gutem Zustand zum angemessenen Preis.

Kaufgesuch Supra
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Alt 18.09.2003, 12:24   #8
Goorooj
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sicher.

die gibts, und die suche ich auch. mal sehen ob ich erfolg habe.
momentan habe ich nur autos in gutem zustand.

noch was zur info:

die kopfdichtung eines 1JZ motors ist ziemlich identisch mit der kopfdichtung eines 2 JZ, mann kann problemlos eine 2JZ ( also MKIV ) dichtung für den 1JZ nehmen...
und so weiter ( die cam gears z.B. sind auch gleich etc. )
also droht von daher kein ungemach mehr, die maschinen sind echt standfest.

kein vergleich mit den 7M-GTE weckern.
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Alt 20.11.2003, 13:55   #9
Knight Rider
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Knight Rider wird schon bald berühmt werden
*schiiiiieeb*

hab das Ganze erst jetzt gelesen.

1JZ-GTE für MKIII:


Bin dabei.

Alex, was ist mit deinem Umzug?
Ich dachte, Du wohnst nicht mehr auf dem Bauernhof, aber ich kese immer noch "Buch am Erlbach"
Wat los, Alter?
Bist Du am Samstag beim Müncher Supra (Stamm) Tisch Treffen dabei?

Will mehr über dasv1JZ-GTE für MKIII Thema erfahren. Hab in meiner MKIII immer noch den alten "Motor" drin.

Bei mir liegen immer noch die Zündkabel für deine MKIII rum. Kriegst auch noch nen 2002 Supra Kalender, mit den dollen Girls.
Nur, wenn Du am Samstag kommst!!

1JZ-GTE in meine MKIII, prima
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Gruß,

Peter / Knight Rider
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Alt 20.11.2003, 14:38   #10
Boostaholic
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Hab ich ja auch überlegt... aber es gibt paar wichtige Themen für mich... zum einen Ersatzteile, und zum zwoten Tuning...

Was mach ich wenn ich bei nen 1JZ eine komplett-Revision machen muß?

Und wie siehts aus beim Tuning? Speziel hier gehen viele zum Single-Turbo in Japan über, das wäre aber blödsinn für uns, denn wir fahren ja bereits Single-Turbos. Und zwei größere Turbos, das wird erst richtig Teuer...

Ich sehe das nun so, der 1JZ ist was für Leute die einen neuen Motor brauchen, nicht Tunen, und was stabileres haben wollen. Mit leichter LD-Erhöhung und Kat-raus, bringt man die Kiste leicht auf rund 300 PS (Serie 280), in wie weit die kleinen CT-12 mehr LD machen können weiß ich nicht. Die Frage ist wie die PS-Zahl auf 280 begrennzt wurde. Wenn über den LD, dann ist es kein Problem da mehr rauszuholen. Schätze mal wenn einer über 380 PS raus will, kommt er nicht an andere Turbos vorbei, was sich wiederum nicht lohnt.

Klar bräuchte man beim 7M auch einen anderen Turbo wenn man höher hinaus will, aber es ist nur einer den man braucht und relativ P&P... beim 1JZ wäre nicht nur ein Turbo sondern auch der dazu passende Abgaskrümer fällig.

Ein TwinTurbo wäre schön, aber ich will persöhnlich etwas mehr haben und daher halte ich einen revidierten und modifizierten 7M für die bessere Wahl wenn man 450 anpeilt.

Weitere Meinungen?
__________________

Legst du mir Steine in den Weg damit ich stolper, rechne damit, dass ich sie aufhebe, um sie dir gegen den Kopf zu schmeißen!
Geh nicht weiter. Hör auf oder du hast einen Krieg, den du nie begreifen wirst! Lass uns aufhören. Lass es sein!
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Alt 20.11.2003, 15:44   #11
Nitrousholic
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Ich denk das der 1JZ wie der 2JZ um Welten Standfester ist als der 7M.
Und mit Leichter LD Erhöhung+Auspuff Sind bestimmt 320 Haltbare PS drin.
Wenn die Erste Bestellung funzt, bin ich bei der Zweiten dabei.
Momentan bin ich leider Total Pleite.
__________________
cu
Andi
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Alt 20.11.2003, 15:46   #12
Knight Rider
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Goorooj soll sich mal melden, und einen aktuellen Status abgeben.
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Alt 20.11.2003, 15:54   #13
bianco
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wieviel laden denn die ct12? kann man den 1jz denn nicht mit 2xct26 nachrüsten? die sind ja net so teuer!
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Alt 20.11.2003, 16:42   #14
Goorooj
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die aktuellen infos sind doch da, hier:

http://www.supra-forum.de/showthread...&threadid=3535

hab ich gestern erst geposted...

ich brauch mindestens 5-6 bestellungen damit sich das lohnt...

@knight rider:

samstag klappt wahrscheinlich nicht :-(
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Alt 20.11.2003, 16:43   #15
Knight Rider
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