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24.11.2009, 17:23
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#1 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: der swiss deutsch thread(nur schweizerdeutsch schreiben)
Zitat:
__________________
 - Schadstoffstark und leistungsarm |
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24.11.2009, 18:23
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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AW: der swiss deutsch thread(nur schweizerdeutsch schreiben)
miar könd natürli au uf bündnardütsch reda...
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 Supra Mk3 Turbo MT Supra Mk3 Nonturbo AT Targa Subaru LegacyRasen ist was für Gärtner, Geniesser bevorzugen KURVEN power is nothing without control |
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24.11.2009, 19:04
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#3 |
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Mr. TNT
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX
Beiträge: 10.328
iTrader-Bewertung: (7)
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AW: der swiss deutsch thread(nur schweizerdeutsch schreiben)
Wosch 'u wui oder ai?
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Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10 |
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25.11.2009, 19:14
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#4 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: der swiss deutsch thread(nur schweizerdeutsch schreiben)
Zitat:
! Dia chaiba söllend sich ruhig au mol für andari Kultura ineressiera  .Übrigens, ich chume ja am Samstig mitem Elmo zu eu id Klinik :P. Ich freu mich  ! De Elmo het gmeint, er mues no 2-3 Gascho Fäldschlössli  organisiere. Ich bin de nähr äuä de Fahrer für ihn .
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GRUSS HOEFI |
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27.11.2009, 10:25
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#6 |
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Mr. TNT
Registriert seit: Jan 2003
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AW: der swiss deutsch thread(nur schweizerdeutsch schreiben)
89er isch scho Facelift, het Änds 88 gwächslet.
Ja Steeler, das passt, wirsch auerdings s Kabu fürig ha vom Öustandsazeiger ar Öuwanne.
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27.11.2009, 10:32
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#7 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: der swiss deutsch thread(nur schweizerdeutsch schreiben)
Zitat:
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27.11.2009, 18:39
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#8 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: der swiss deutsch thread(nur schweizerdeutsch schreiben)
Zitat:
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Supra Mk3 Turbo MT Supra Mk3 Nonturbo AT Targa Subaru LegacyRasen ist was für Gärtner, Geniesser bevorzugen KURVEN power is nothing without control |
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27.11.2009, 22:26
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#11 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: der swiss deutsch thread(nur schweizerdeutsch schreiben)
 Zitat:
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Supra Mk3 Turbo MT Supra Mk3 Nonturbo AT Targa Subaru LegacyRasen ist was für Gärtner, Geniesser bevorzugen KURVEN power is nothing without control |
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27.11.2009, 10:30
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#12 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: der swiss deutsch thread(nur schweizerdeutsch schreiben)
Zitat:
 Facelift ufjedefall, mit em jg bini nöd ganz sicher, ha no kei fhz uswis. aber s'toyota zeiche isch no's alti http://supra.alonso.ch/v/members_pub...01689.JPG.html |
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27.11.2009, 10:39
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#13 |
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Projektleiter
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AW: der swiss deutsch thread(nur schweizerdeutsch schreiben)
Dr eint oder ander Stecker wird vermuetlech o nid passe. Dr eint im Handschuehfach wo zum Tacho geit mit Wassertemp, Öldruck (+Stand) und gloubs Dräizahl het zigfach gänderet. Chasch aber problemlos umlöte - d'Kabelfarbe si sogar identisch.
Isch zumindescht denn bi mim Umbou so gsi.. Vilicht vorhär churz verglich - u notfalls dr ganz Kabelboum umboue. isch bi usboutem Motor ja e easy sach.. |
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27.11.2009, 11:49
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#14 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: der swiss deutsch thread(nur schweizerdeutsch schreiben)
Zitat:
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27.11.2009, 14:50
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#15 |
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Projektleiter
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AW: der swiss deutsch thread(nur schweizerdeutsch schreiben)
1:1 mit sehr hoher Sicherheit nid, aber vilicht 1:1.0001 oder so. Extrem viel ufwand wird das elektrische nid gäh wenn beidi Motor komplett verkablet si, bzw. beidi Kabelböim hesch
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Hybrid-Darstellung
