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#1 |
Registrierter Benutzer
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Habe bei meiner alten Supra MT 12/88 175000 im schnitt 1 liter auf tausend
nach gefüllt fahr weise von flott bis langsam alles dabei ladedruck 0,8-1,0 Jetzt meine zweite Bj.89 AT 36000 km runter (General überholt) bin ich 7000 km gefahrn (in 2 1/2 Monaten) habe bei 32000 km die Kerzen und Ölwechsel gemacht und vorgestern bei 36000 einen Liter nachgefüllt. Gleiche Fahrweise wie die MT nur noch mit grade 0,65 bar weil ich Kopfdichtung erst nachziehn will bevor ich höher booste.- Spit war bei MT 8,9-13 liter bei der AT bin ich bei 13-16,5 liter je nach Stadt oder Autobahn
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Supra oh Supra ich spiel dir an die Hupra Mit meiner Zweiten Supra hatte ich Dyno run 382 PS 512 NM bei 0,9 bar Ladedruck Jetzt bin ich bei der Dritten ![]() Höher gehts wenn ich den FCD richtigrum angeschlossen habe ![]() |
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#2 |
Registrierter Benutzer
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tja ich bin immer noch auf der Suche nach Gründen die weniger unerquicklich sind als Kolbenringe und beschädigte Zylinderwände. Sozusagen der verzweifelt Versuch die absolut unnötige unvernünftige Entscheidung mir so ne Zicke zu holen, nicht in einem noch schlechterem Licht darstehen zu haben. Dazu muß man wissen, das ich in Sachen "am Auto selber machen" nicht gerade "firm" bin. Bisher gehörte ich eher zu der Spezies (und ich schäme mich dafür) die sogar zum Scheibenwischertausch in die Werktstatt gefahren sind (hähä). Da sollte man solche Dummheiten noch weniger machen.
However - einen hab ich noch: Also irgendwelche Fachausdrücke kann ich nicht bieten - aber es gibt doch so ne Art Rückstellventil, das den Turbo bei plötzlichem Gaswegnehmen etc. schützt. Bei mir ist das defekt und immer offen. Bisher hab ich die Auskunft: naja macht nix dann ist der Turbo halt immer geschützt, nur hat man dann nie den optimalen Laderdruck. Stimmt das so oder könnte etwa sogar der Ölverbrauch damit im Zusammenhang stehen? Daaaanke und Grüße Michael |
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#3 |
Registrierter Benutzer
Registriert seit: Dec 2003
Ort: Neuenburg am Rhein/ Lebanon oder Sarasota
Beiträge: 3.291
iTrader-Bewertung: (0)
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Hallo,
Ich habe was den Ölverbrauch angeht die selbe Situation wie Svenska! Meine beiden nehmen auch nichts! Das liegt an den kurzen Strecken oder permanenten Stadtverkehr! Und wenn es dann zum Ölwechsel geht merkt man, das mehr Benzin und Wasser als Öl in der Wanne liegt! Das Benzin richt man schon beim Ablassen des Öls! Ansosten auf Autobahn oder Landstrasse ca 2000Km/1Ltr. Kann dieses aber nur auf meinen Halbjährlichen Berlintripp feststellen! Bin auch damit zufrieden, da der Motor schon 230Tkm runter hat und noch nie was dadran gemacht wurde! Der Spritverbrauch ist aber dafür um 2 Liter höher als bei meiner 2ten Supra! Die hat mittlerweile schon 59Tkm runter ![]() ![]() |
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#4 |
Junior Mitglied
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Erste Supra EZ 02/90 AT mit 80.000KM gekauft org. dann 4Jahre gefahren
viel Autobahn viel schnell im Durchschnitt 1l auf 1000KM Fahrzeug war auf 0,7 Bar eingestellt. Inzwischen hat sie ca 250.000KM und der Ölverbrauch ist gleich gegeblieben, intressant ist, das sie noch mit ersten Lader/Motor/Getriebe unterwegs ist. Öl 10 w 40 2.Supra MKIV MT6 mit 63.000KM gekauft, bei normaler Fahrweise kein Ölverbrauch, bei meiner ![]() Leistung gemessen 478 PS. 3.Supra MKIII EZ 3/90 AT kompl. HKS (exklusiv Lader) fahre sie seit meinem Besitz mit 1,4 Bar Peak und 1 Bar bei Nenndrehzahl mit ca 1l Liter auf 1000KM bei schneller Fahrweise die bei mir öfters anliegt ![]() mfg Thomas |
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#5 |
Registrierter Benutzer
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BJ 88 295000 km, 1e ZKD wechsel bei 250 tkm, wird flot gefahren
![]() 0 w 40 Comma full synthetic öl, normal 0,5 liter bis 1 (a-bahn) auf 1000 km. Auch nog erster T-lader, 0,5 bar.
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#6 |
[NSH]Schlossgespenst
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Letztens OL-Berlin und wieder zurück. Eine Tour knapp 500 km. Hinstrecke fast 3/4 Liter verbraucht, da vorher fast den ganzen winter über nur kurzstrecke, also öl wohl ziemlich verwässert und dann verdunstet. In Berlin dann wieder aufgefüllt auf max, und zurück. Ordentlich flott, Boost bis 0,8 Bar, und siehe da, annähernd nix verbraucht. Und das bei 220.000 km mit erstem Motor, ersten Lagern, erstem Turbo.
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![]() ![]() Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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