|
19.09.2015, 18:33
|
#2 |
|
Registrierter Benutzer
|
AW: Innovate SSI-4 und SPD-Signal der ECU
OK.
Ich habe herausgefunden, dass man den SSI-Kanal auf die Frequenz einstellen muss. Ich greife das Speedsignal an der SPD-Klemme der ECU ab. Da häng glaube ich auch der Tacho dran. Da ich leider nur ein Tacho von einer NON-Turbo hier rumfliegen habe, fehlt mir die Angabe wie viele Umdrehungen der Tacho für einen Kilometer bekommt.  Bei dem NON-Turbo Tacho steht unten rechts 637REV=1km. Also bekommt der Tacho der NON-Turbo 637 Umdrehungen pro 1 km. Wer kann mir sagen, was auf dem Tacho der Turbo-Lady steht? Geändert von Lucky Luke (19.09.2015 um 20:03 Uhr). |
|
|
| Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) | |
| Themen-Optionen | |
| Ansicht | |
|
|
Ähnliche Themen
|
||||
| Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
| Fuel cut möglich bei no spd signal und 4000rpm? | Medfear | Tuning | 16 | 01.04.2015 19:59 |
| Biete: GT30 Single Kit , HKS Ecu , OEM Turbo Ecu , J-spec 3" DP mit 100 Zeller , Apex | durack | MKIV | 8 | 06.10.2014 12:38 |
| ECU steuert Benzindruck-VSV nicht an | Epsonator | Technik | 20 | 04.08.2011 08:38 |
| Fehlercode | thomas | Technik | 3 | 14.08.2005 14:23 |
| Andere ECU bei Turbo Upgrade ? | SupraSport | Technische FAQ | 0 | 29.01.2003 18:42 |
_ 
Baum-Darstellung