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Alt 05.05.2012, 16:51   #1
Sawyer
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Sawyer befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Stahlflex und Bremssättel lackieren

Wollt hier mal meine Erfahrungen beim Bremssattel lackieren kund tun, falls es mal irgend wen interessiert.

Hab dabei gleich mal die Gunst der Stunde genutzt, und die Bremsen im allgemeinen überholt:


Bremsschläuche sind raus geflogen, dafür sind Stahlflexleitungen rein gekommen.
Da kann man sich tatsächlich die Farbauswahl sparen. Die sieht man absolut nicht, außer man hat das Rad unten. Auf eine Kunststoffummantelung sollte allerdings nicht verzichtet werden, bietet zusätzlichen Schutz und schnelleres Saubermachen.
Meine sind von Fischer. 8 teiliges Set direkt für die Supra. Hinten je eine Leitung, vorne je 3 Stk. Passen genau in die Originalhalterungen und das System wird mit ner normalen Überwurfmutter fixiert. Passt wunderbar.

Bremssättel hab ich allesamt ausgebaut und erst mal grob mit Drahtbürste sauber gemacht. Danach mit nem Handsandstrahler grob gesandstrahlt, das sah ziemlich gut aus, dauert aber schon seine Zeit. Damit werden sie wieder richtig hübsch silbern.
Danach wollt ichs 100% machen, und habs mit Phosphorsäure ein gestrichen. War aber keine so richtig gute Idee. Bei Guss klappt das nicht so gut wie bei dünnen Blechen. Würde ich nicht nochmal machen. Sandstrahlen ist da das non plus Ultra. (die Bremszylinderlaufflächen aber unbedingt abdecken, damit die nicht mit abgestrahlt werden)
Kurz vor dem lackieren dann halt nochmal mit Bremsenreiniger abwischen. Und ich habs dann an der frischen Luft gemacht, und mitm Kompressor nochmal kurz abgepustet bevors los ging.

Ich hatte mich für Gelb als Bremssattelfarbe entschieden, hat diesen "keramik look". Gabs als Dose im "Tuninggeschäft" hat glaube 15 Euro gekostet. Als Komplettset mit Bremsenreiniger, Pinsel und Streichfarbe gibts das zwar auch, aber da kostets gleich mal 42 Euro und ich wollt aber erstmal Dose ausprobieren. Gibts auf Ebay auch günstiger, ~5 Euro die Dose. Besonders ab zwei Dosen spart man dann auch noch übern Versand. Eine Dose hat bei mir aber genau gereicht.
Bei hellen Farben wird geraten da mit weiß zu grundieren, damit der Leuchteffekt besser wirkt. Kann ich definitiv empfehlen. Dafür würde ich ausm Baumarkt aber den Hammerit Heizkörperlack empfehlen, der is recht günstig. Man kann sicherlich auch normalen Lack für alles verwenden (hatte damals bei meinem 50ccm Moped auch den Zylinder neon-grün mit normalem Lack lackiert. Hat sich da auch nie verfärbt, aber ich würde persönlich doch lieber hitzebeständige Farbe benutzen. Einmal wegen der aufwendigen zeitraubenden Arbeit, und dann natürlich dem Risiko falls das nicht hitzebeständige Zeug Feuer fängt, und dann die Bude abfackeln lässt ;-) )

Aktuell trocknen die Teile noch aus.


Gewünschtes Endresultat sollte so in diese Richtung gehen


Sobald meine Bremsen wieder verbaut sind, lad ich mal das Resultat hoch.
Aktuell freu ich mich schon riesig drauf.
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