|
16.08.2009, 21:56
|
#3 |
|
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
|
AW: turbodrucksensor
Turbodrucksensor gibts in diesem Sinne nicht für unser Steuergerät (geht über LMM).
Wir haben zwar einen Drucksensor, der ist aber für die Anzeige im Innenraum  Und Fuel Cut hängt nicht direkt vom Ladedruck ab: er wird über die Luftmenge ausgelöst. Das ist ja auch das Blöde am FC, er ist nicht immer exakt an der gleichen "Stelle", denn sonst bräuchte man diesen "Elektronikschrott" von Boost Controllern nicht. Je nach Wetter (Temperatur), kommt der FC sehr früh (kaltes Wetter) oder eben auch sehr spät (heißes Wetter). Um ein Beispiel zu nennen -> kalt = FC bei 0,6bar / heiß = FC bei 0,85 bar bspw. Ist nur ein Beispiel, also die Werte nicht für bare Münze nehmen  Und warum zum Geier kommst du nicht über 6000 U/Mins ?? 
__________________
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
|
|
Baum-Darstellung