Ladedruck, Öltemperatur,.....

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Also die 5 Bar im Leerlauf bei kaltem Öl hab ich auch. Wenn's richtig heiß ist, dann hab ich noch ca. 1 Bar im Leerlauf.

Ich hatte auf der Autobahn bei 180 Km/h und 28° Außentemperatur maximal 105° Öltemp mit 19 Reihenkühler in der Frontschürze.
Wassertempanzeige (Original) war dabei 4mm unter halb. Das paßt schon. Besser würd's nur mit Relocationkit, Riesenölkühler anstatt des Klimakondensators und nem elektrischen Lüfter dahinter.

Das Öl braucht ja auch ne gewisse Temperatur, da sind die 80° schon eher im unteren Bereich.