Warum der richtig, fette Ölverlust vor dem Neustart ???

[Buchtelino]

Moin zusammen !

Habe ein Problem mit meiner Karre. Ich wollte sie jetzt wieder zum Leben erwecken und vermute mal eine falsch gesetzte Schraube....

Die Schraube am Motorhalter(gelber Pfeil) war doch bestimmt in der Bohrung(orangener Pfeil) drin, oder? Sonst kann ich mir den literstarken, schwallartigen Verlust vom guten, neuen Öl beim Anlassen nicht erklären. Ich hoffe mit dem Verließen der oberen Gewindebohrung ist es erledigt.

Jetzt die Frage:
Für was sind die beiden Bohrungen am Träger und am Block ursprünglich gedacht gewesen?

THX
Buchtelino