MK III, schwarz, bj 88

Toyota Supra MKIII Turbo Vorfacelift, Erstzulassung 4.88
Außen Schwarz – innen Beige/Braun

Lagerschaden. Lader frisst Öl.
Leder ist in miserablen zustand. (Fahrersitz aufgerissen)
Ein Radlager dürfte den Geist aufgeben,
Getriebe scheppert zeitweise leicht.

Karosserie hat ca. 180tkm runter.
Reifen vorne ca. 6mm, hinten ca. 4mm. (Goodyear Eagle F1 GS-D3)(Pizzas).
Ölpumpe und die Ventile der Ölspritzdüsen vor ca. 3000km getauscht.
Nonturbo Einlassnockenwelle.
Gelbe Koni Stoßdämpfer und Grüne Fintec Federn ca. 12tkm verbaut.
An der VA die beiden unteren Traggelenke vor 17tkm neu gegeben.
HKS SSQV Nachbau BOV unter dem Rechten Scheinwerfer eingebaut.
Komplettes Öl-relocation-kit verbaut, mit Thermosteuerung und großen(25reihen) Ölkühler.
Großer Wasserkühler(Spezialanfertigung aus Kupfer)(ca. 4,2L Inhalt).
Nachlaufpumpe wäre auch dabei, nur brauchts da noch ein Elektromagnetventil – sonst kommt der Motor nicht auf Temperatur).
Öltemperatur und Öldruckzusatzanzeigen provisorisch statt Aschenbecher eingebaut.
VA-Bremsscheiben und Beläge ca. 4000km verbaut (nisshinbo Beläge und mountain Scheiben).
Super DOT 4 Bremsflüssigkeit seid zwei Wochen drin.
3“ Downpipe von Supraxe.
Neues Kardanwellenmittellager ca. 3000km drin.
Fensterdichtungen rundherum ein Jahr alt.
Goodridge Stahlflex Bremsleitungen.
Kupplungsgeberzylinder neuer Dichtsatz (ca. 10tkm).
Servoschlauch erneuert.
Heckklappendichtung neu.
Anhängerkupplung.


Am Motor: (alles ca. vor 17tkm gewechselt)
Denso Iridium Zündkerzen
NGK Zündkabel
Dichtsatz
HKS MZKD 1,2mm (dicht)
Thermostat
Luftfilter + Benzinfilter
Alle Kühlwasserschläuche
Zündspulenkabel
Viskokupplung neu befüllt
Kurbelwellen- und Pleullager – aber naja, eh wissen.


Keine Ahnung ob und was ich vergessen hab.


VB: 3000 €


Fotos gibt’s bei Interesse, oder wenn ich morgen dazukomm welche zu machen.