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#3 |
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und die Kakerlaken
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Da gibt es mehrere Möglichkeiten.
Ich bin in den meißten Prognosen immer von meinem Wartungsstandart aus gegangen, und lag dann bei anderen fast immer daneben. Also fangen wir von vorne an: 1. Der Kühlerdeckel sollte beachtet werden (erneuern) 2. Das Thermostat kann klemmen, erneuern. 3 Die Schläuche am Motor, vom Motor zum Heizungsventil, und der Kleine 90° um den Motor härten bedingt durch die Wärmeabstrahlung des Laders im lauf der Zeit gerne aus und reißen. Trotz allem währe ein Kühler CO-Test angesagt. Denn wie Du schon weißt, ist unsere Zicke mit ner empfindlichen Kopfdichtung unterwegs.
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V8 makes you smile with every Gallon per mile |
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