SUPER DRINEND! suche VPC-Harness ab 89'

[Knight Rider]

ich hatte missverstanden, war der Meinung, es handelt sich um die Anleitung.
ABER:

Nachdem Du ja den ganzen Kram drin hast,
Wie kann man die ganzen Zwischenstecker -Verkabelung zwischen der ECU stecken?
Da ist doch eh kein Platz,
und wenn Du jetzt das PFC F-CON, das VPC (und vielleicht noch nen GCC) hast, wie passt das ran? Da hängen dann doch 2 (mit GCC: 3) so Zwischenverkabelungen von der ECU in den Serienmotorkabelbaum dran
Hat da jemand ein Bild von seiner Verkabelung?

Alleine durch meine derzeit ges. nachtr. Verkabelung habe ich eh schon keinen Platz mehr, jetzt soll noch das F-CON ran und das EVC.

Noch eine Frage:

Wie habt ihr die ewig lange Verkabelung vom EVC zum Swing-Valve im Motorraum verlegt?
Mein Kabelsatz (von Amtrack gekauft) soll angeblich für die MKIII sein, aber das Ding ist doch viel zu lang.

Hab meine EVC-Swing-Valve Verkabelung mit durch die Öffnung für den Motorkabelbaum durchgeführt. Aber ist halt viel zu lang.
Rolle machen gefällt mir nicht. Ein Stück rausschneiden und wieder zusammenlöten?
Wie siehts bei Euch aus?