Kopf unten, wie solls weiter gehen...?

[kistner]

Hi all,
hab jetzt endlich den Kopf unten (zur Erinnerung: der 1. Zylinder hatte nur noch 4 bar Kompression).
Leider konnte ich nicht (wie erhofft) ne defekte ZKD entdecken. Das Ding sieht noch absolut top aus und liegt da scheinbar wirklich erst 30000 km drin (Bilder stell ich noch rein).
Auf den ersten Blick ist am Kopf oder am Zylinder/Kolben ebenfalls kein gravierender Defekt zu erkennen.
Jetzt die Frage, wie sollte ich weiter vorgehen? Ich dachte eigentlich daran den Kopf revidieren zu lassen. Wenns letzten Endes dann aber doch nicht am Kopf liegt und doch der ganze Brocken raus muss ärgere ich mich vielleicht.
Welche defekte können denn am Kopf selber auftreten, die zu einem Kompressionsproblem führen können?
Eins ist mir noch aufgefallen:
Auf der Oberfläche des Kolbens vom ersten Zylinder befindet sich eine dünne ölige Schlammschicht... Worauf könnte das hinweisen??
Bin für jeden Tip fürs weitere Vorgehen dankbar.

greetz