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31.07.2005, 05:22
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#34 |
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Pleuellagerschalenkiller
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motor ist drin! 14 stunden durchgeschraubt! alle teile die ich schon im ersten beitrag geschrieben hab erneuert! motor ist sofort angespruncgen! resultat:
öldruck kalt im leerlauf :2bar öldruck bim fahren: etwa 1,5 bar (2000 u(min) öldruck jetzt im stand: 0,1-0,2bar! (kein tippfehler) höre jetzt schon metallisches schleifen! das wars dann wohl! was ist blos mit meinem motor los? hab extra meine gute kw und die teuren lager verbaut weil die kare endlich wieder fahren sollte! weil bin drauf angewiesen! die sache ist mittlerweile echt so niederschmetternd! bin echt übelst frustriert! also wieder von vorne: hat jemand ne idee warum ich keinen öldruck hab? |
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