|
21.06.2005, 10:32
|
#16 |
|
Registrierter Benutzer
|
Hi Stephan,
ne ich habe noch die Serienpumpe drin. bei dem Spritverbrauch den sie an den Tag legt kann ich mir zu mager auch kaum vorstellen, weiß nicht. Ich hatte ne üble Undichtigkeit an der EGR, die habe ich jetzt dicht gemacht aber das Ruckeln bleibt. Jetzt habe ich noch meinen "Ram-Air-Schlauch" der die Luft direkt in meinen K+N Luftfilterkasten reinpreßt im Verdacht. Da dürfte ein ziemlicher Druck entstehen während der Fahrt. Evtl. kriegt der LMM da probleme wenn die Luft so reingepreßt wird. Werde den Schlauch mal dichtmachen. Fahre aber bei dem Wetter ungerne Tests. Bei 30° voll rum zu blasen mache ich nicht, da muß ich bis heute nach warten....ich muß meine Lady ja nicht unnötig anstrengen... grüsse
__________________
www.tk-translation.de |
|
|
| Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) | |
| Themen-Optionen | |
| Ansicht | |
|
|
Ähnliche Themen
|
||||
| Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
| verdammtes ruckeln im stand | bianco | Technik | 33 | 29.10.2004 18:39 |
| Sinnvolle einstellung Booscontroller (Gain, etc) ? | Andreas-M | Tuning | 8 | 21.07.2004 11:09 |
| Boost Controller | =Dreamer= | Technik | 46 | 19.11.2003 09:29 |
| automatik -- boost spike minimieren ... | Blown Supra | Tuning | 10 | 17.07.2003 14:44 |
| Power Boost | Skywalker | Tuning | 33 | 08.06.2003 15:42 |
Baum-Darstellung