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11.11.2004, 09:50
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#3 |
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Registrierter Benutzer
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  Ok, also noch mal  Das BOV ist dafür da, den aufgebauten Ladedruck, der beim Gaswegnehmen (Schalten) von der Drosselklappe abprallt und so voll auf den Turbo zurückschlagen würde, ins freie (Ansaugschlauch) abzulassen. Bei der AT ist das nicht so extrem wie bei den Schaltern, aber trotzdem notwendig. Ich hab hier mal ne Reparaturanleitung reingeschrieben. Siehe Bild oben Edit: Grr, da war ein Schweizer mal schneller 
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Ich will im Schlaf sterben, wie mein Großvater. Nicht schreiend, wie sein Beifahrer. 
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