Kupplung trennt nicht richtig

[sche1]

Guten Abend zusammen

Habe hier einen schwierigen Fall: Supra MK3 7M-GTE, MT, jahrgang 1989.

Verbaut ist eine Fidanza schwungscheibe, Kupplung (Scheibe + Druckplatte) Ist von Clutchmasters Stage 2.

Nun habe ich das Problem, dass die Kupplung in kaltem Zustand nicht richtig trennt. (1.Gang geht nur mit sehr viel kraftaufwand rein, Retourgang;keine Chance)

Sobald ich ca 15 min gefahren bin, trennt die kupplung einwandfrei.

Geber und Nehmerzylinder sind neu, der Kupplungsschlauch am Nehmerzylinder ist durch einen Stahlflexschlauch ersetzt worden. System wurde auch entlüftet.

Habe langsam keine Ideen mehr was es sein könnte.

Hatte jemand von euch schon einmal das gleiche Problem?
kann mir jemand weiterhelfen?

Danke im Voraus

[bitsnake]

wenn die kupplungszylinder neu sind, würde ich eher aufs Getriebe tippen. Wechsel mal Öl und nimm gutes 75W90. Das R154 ist bei kaltem Öl sowieso etwas störrisch

[Waisenhaustuning]

Trennt sie dann einwandfrei bzw ändert sich was im Kupplungsvorgang oder schaltet es sich dann besser ?

Wie John schon sagte....kann das den Schaltvorgang recht massiv beeinflussen.

[Helter-Skelter]

Wenn man nicht richtig aufpasst, kann man auch den Kupplungsautomat (Das mit den Lamellenfedern und Ausrucklager) falsch zusammen bauen.
Ich hatte damals extra Bilder von der Demontage der Kupplung gemacht.

[pmscali]

Den Kupplungsnehmerzylinder gibt es in verschiedenen längen vom Kolben,

evtl. da nen falschen erwischt.

[sche1]

Also das getriebe hatte ich auseinander um abzudichten. Neues öl rein. ( kein billigöl)

Im kalten zustand trennt die kupplung definitv nicht richtig, wenn sie richtig trennen würde, ginge ja der retourgang rein: getriebeeingangswelle dreht mit und es kratzt gewaltig beim versuch den retourgang reinzuhauen.

Wie gesagt nach ca 15min fahrt schaltet sich alles einwandfrei, Auch der retourgang (ohne kratzen nichts, so wies sein soll.

Das mit dem nehmerzylinder: die länge der stange macht ja auf den Hub des nehmerzylinders nichts aus. Der zylinder macht ja nicht mehr weg wenn die stange länger oder kürzer ist.

Wäre eher wenn der kolbendurchmesser des zyljnder nicht gleich ist. Oder sehe ich das falsch?

[bitsnake]

prüf mal die Pedaleinstellung. dazu gibts ein Kapitel im TSRM. Wenn das grenzwertig justiert ist, könnte ich mir vorstellen, das die Erwärmung der Hydraulikflüssigkeit grad die allerletzten Zentelchen bringt. Muss ja irgendwas temperaturabhängiges sein.

[dogbony]

Hab das gleiche Problem. Meine wurde letztes Jahr von AT auf MT umgebaut. Kalt geht der Rückwärtsgang auch sehr schlecht rein. Muß erst mal den ersten rein und ein Stück vorfahren. Warm schaltet es dann wieder relativ normal. Dafür müßte ich aber mal einen Vergleich zu anderen Schaltern haben. Weiß auch nicht wieviele km das Getriebe runter hat.
PS: Pedalspiel ist bei mir richtig eingestellt

[Amtrack]

Rückwärtsgang ist nicht synchronisiert - das der häufig schlecht reingeht ist normal.
Ist bei unseren Supras auch so.

1. Gang, wie erwähnt, Kupplung kurz kommen lassen und *flutsch* geht der Rückwärtsgang wie von selbst rein


Das Problem des TE liegt aber woanders, aber bis jetzt hat mich nachdenken nicht zu einem Lösungsansatz gebracht der sinnvoll ist...

[bitsnake]

Beim Rückwärtsgang ist das ja auch normal, aber im Eingangspost steht 1. Gang geht schwer + Rückwärtsgang.

[jailbird25]

Wellenfederring beim Einbau bzw. Umbau vergessen????

[Andreas_99]

Und wenn es moeglicherweise nur daran liegt, dass die kupplung "klebt" ?
Hatte es sekber noch nie aber im kupplungsthread haben ja paar berichtet ,
Dass ihre sportkupplungen zum kleben und nicht richtig trennen anfangen

Waere eine moeglichkeit

[pmscali]

Würde erstmal das Pedal einstellen, danach am Nehmerzylinder nochmal die länge vom Kolben kontrollieren, falls dieser länger ist Wandert der schleifpunkt der Kupplung im Pedal weiter Richtung Fahrer,

in deinem fall wenn se nicht richtig trennt wäre der Kolben wohl viel kürzer, glaub aber auch fast selbst nicht drann.

dann besteht noch die Möglichkeit das das Lager falsch eingebaut ist oder ähnl.

das mit dem Kleben glaub ich nicht bei einer Stage2 Kupplung, fahr selber die Stage5 von Spec und keine Probleme..

[sche1]

ok

Das mit dem Pedalspiel klingt plausibel, werde das mal prüfen.

Zusammengebaut ist bestimmt alles richtig, hatte Zeichnungen dazu (toyodiy)

Danke für eure Antworten, werde wieder berichten wenns soweit ist.

[Helter-Skelter]

Ja gib dann mal Feedback, bin gespannt an was es gelegen hat.
Irgendwo muss ja der Wurm drinnen sein.