Wassermassen aus dem ESD

[pmscali]

Zitat von KevinMcKnight

Hallo Leute,

habe heute den Kopf runter gemacht und es war zumglück nur die ZKD defekt . . .

Kopf und Block haben rein garnichts abbekommen, wobei ich mir dennoch nicht diese Wassermengen erklären kann ( kann das Video leider nicht Posten).

Anbei die Bilder der defekten ZKD : Den Steg zum Kühlkanal am 6Zyl hats komplett durchgebrannt (beide Dichtflächen komplett weggebrannt, nurnoch das ausgleichsstück leicht verklumpt vorhanden ).

Denke ich werde nun dem Thermischen Problem am 6Zyl etwas zuleibe rücken . . .

Großer Alukühler + E-Pumpe / Anregungen, Abhilfe, Tipps sind erwünscht

Bedanke mich für die fachlichen Auskünfte die ich hier bekommen habe . . .

naja wenns die kopfdichtung (wenn man das so nennen kann, ist die Selbstgebastelt?)
so reingedrückt hatt... mit was wurden denn der kopf angezogen?
ist der kopf und block an der Stelle a wirklich komplett Plan?

[KevinMcKnight]

Zitat von pmscali

naja wenns die kopfdichtung (wenn man das so nennen kann, ist die Selbstgebastelt?)
so reingedrückt hatt... mit was wurden denn der kopf angezogen?
ist der kopf und block an der Stelle a wirklich komplett Plan?

Block ist plan nur Der Kopf hat an besagter Stelle nen kleinen Materialeintrag bekommen.
Kopf is jetzt beim planen.
Die Drehmomente haben meiner Meinung nach hinten und vorne nicht gepasst,
da die Muttern teilweise ohne großen Kraftaufwand mit nem halb " Knebel aufgingen. . .
Naja wie auch immer werde den Motor nächstes Wochenende wieder kompletieren und sollte dann eigentlich alles passen.

Eine Frage noch: Die Dichtringe in der Einspritzleiste bzw an den Ventilen sind extrem Hart, normal oder zu alt ?

[pmscali]

mach die neu, kosten fast nix.

[Amtrack]

Zitat von KevinMcKnight

Eine Frage noch: Die Dichtringe in der Einspritzleiste bzw an den Ventilen sind extrem Hart, normal oder zu alt ?

Normal wenn zu alt