Drehzahlanhebung - Toyota Supra

Dark Shadow · 29.12.2003, 04:40

wie kann der Drehzahlbegrenzer bissi nach oben verlagert werden?
Giebts da was für und was kostet es.

Thanks

29.12.2003, 05:47

@ Frankyboy,

warum willste Du über 6000 U drehen
wenn Deine maximum PS Leistung bei
6000 U ist.

Ab 6100 U geht Deine Leistung ab in den Keller.

Bau Dir lieber einen Schaltblitz ein der
bringt auf 400 m ca. 1 Sek. ( hab ich mir auch
eingebaut ist echt geil )

Gruß sumi88

Amtrack · 29.12.2003, 09:36

Hier mein alter Thread zum Thema. Viel spass beim lesen.

Fantic · 29.12.2003, 11:01

schaltblitz ?? was das ?

CyberBob · 29.12.2003, 13:51

das ist ne funzel die bei einer vorher eingestellten drehzahl aufleuchtet und damit dem fahrer signalisiert er sollte schalten um die optimale leistung auszunutzen...

Jabo · 29.12.2003, 14:13

Gaile sache

29.12.2003, 15:16

Zitat:

Original geschrieben von CyberBob
das ist ne funzel die bei einer vorher eingestellten drehzahl aufleuchtet und damit dem fahrer signalisiert er sollte schalten um die optimale leistung auszunutzen...

@ Lucky,

der Kanidat hat 100 Punkte.

Gruß sumi88

streetfighter · 29.12.2003, 16:06

was kostet der spass?woher?

Daggi · 29.12.2003, 18:41

Zitat:

das ist ne funzel die bei einer vorher eingestellten drehzahl aufleuchtet und damit dem fahrer signalisiert er sollte schalten um die optimale leistung auszunutzen...

@Sumi:
Aha, also was für die älteren Herren, die den Drehzahlmesser nicht mehr richtig erkennen können

Daniel · 30.12.2003, 02:36

Zitat:

Original geschrieben von sumi88
@ Frankyboy,

warum willste Du über 6000 U drehen
wenn Deine maximum PS Leistung bei
6000 U ist.

Ab 6100 U geht Deine Leistung ab in den Keller.

Gruß sumi88

und wie ist das bei der nonturbo? würde da eine drehzahlanhebung sinn machen?

Dark Shadow · 30.12.2003, 03:05

Sumi du meintest das der Turbo bis drehzahlende drückt!
Das wie noch alles stock war!
Ich bin mal von ausgegangen das eben bei nem guten Ansaug und Abgastrakt eben die maximalen PS noch etwas nach hinten verschoben sind...

Wenn die Maximale Leistung beim Drehzahlbegrenzer nemlich wär will ich mehr drehen können zwar schau ich noch auf den Roten möcht aber net dauernd reinrasseln...
weil am besten zumindest in beschläunigungsgängen kommt man weg wenn man über die maximale PS zahl etwas drüberdreht so das man quasi immer um den maximalhubbel rumgurgt...
hab ein sehr gutes Schaltgefühl flasher brauch ich nicht.

Trotzdem danke

ps: für den fall das ichs doch noch machen will wenn ich fertig bin. Interessieren tuts mich auf jeden fall! Bitte trotzdem beantworten, auch wenn ichs nicht brauchen würde...

CyberBob · 30.12.2003, 10:35

Zitat:

Original geschrieben von Daggi
@Sumi:
Aha, also was für die älteren Herren, die den Drehzahlmesser nicht mehr richtig erkennen können

oder die drehzahl nicht mehr hören

aver dafür zeigen dir die älteren herren was noch alles in deinem brumm brumm stecken könnte...

CyberBob · 30.12.2003, 10:51

irgendwie habe ich das gefühl Frankyboy23 fährt ein anderes fahrzeug als wir....

also wenn ich nicht an alzheimer leide, befindet sich die leistungsspitze bei 5800 U/min...

der rote berreich fängt beim supra bis 89 bei 6500 an
der drehzahlbegrenzer sollte also bei ca 7000 liegen...

doch eines ist sicher, bei 6500 beschleunigst du nicht mehr so fett wie bei 6000umdrehungen...

ich schalte (wenn es drauf ankommt und der andere auch auf die drehzahl achtet) bei ca 6300U/Min. und hatte noch nie probleme den anderen meinen staub schlucken zu lassen

Dark Shadow · 31.12.2003, 07:48

Cyber hast post.

Kann man nicht irgendwas vorschalten an Elektrik vor die ECU?

CyberBob · 31.12.2003, 17:53

@Franky
das problem ist dass dir eine höhere drehzahl bei diesem motor NULL bringt, weil der motor nicht für höhere drehzahlen gebaut wurde...

es ist kein F1 oder motorrad motor welcher auf extrem hohen drehzahlen gebaut wurde...

schau dir mal z.B. einen diesel motor an... die drehen lange nicht so hoch wie benziner...

PS. deine e-mail habe ich nicht ganz verstanden... denn ich habe dich nicht angewettert...

29.12.2003, 04:40	#1
Dark Shadow Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2003 Beiträge: 6.655 iTrader-Bewertung: (5)	Drehzahlanhebung wie kann der Drehzahlbegrenzer bissi nach oben verlagert werden? Giebts da was für und was kostet es. Thanks __________________ Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de

29.12.2003, 09:36	#3
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	Hier mein alter Thread zum Thema. Viel spass beim lesen. __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

30.12.2003, 03:05	#11
Dark Shadow Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2003 Beiträge: 6.655 iTrader-Bewertung: (5)	Sumi du meintest das der Turbo bis drehzahlende drückt! Das wie noch alles stock war! Ich bin mal von ausgegangen das eben bei nem guten Ansaug und Abgastrakt eben die maximalen PS noch etwas nach hinten verschoben sind... Wenn die Maximale Leistung beim Drehzahlbegrenzer nemlich wär will ich mehr drehen können zwar schau ich noch auf den Roten möcht aber net dauernd reinrasseln... weil am besten zumindest in beschläunigungsgängen kommt man weg wenn man über die maximale PS zahl etwas drüberdreht so das man quasi immer um den maximalhubbel rumgurgt... hab ein sehr gutes Schaltgefühl flasher brauch ich nicht. Trotzdem danke ps: für den fall das ichs doch noch machen will wenn ich fertig bin. Interessieren tuts mich auf jeden fall! Bitte trotzdem beantworten, auch wenn ichs nicht brauchen würde... __________________ Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de

31.12.2003, 07:48	#14
Dark Shadow Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2003 Beiträge: 6.655 iTrader-Bewertung: (5)	Cyber hast post. Kann man nicht irgendwas vorschalten an Elektrik vor die ECU? __________________ Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de

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29.12.2003, 05:47	#2
sumi88 Beiträge: n/a	@ Frankyboy, warum willste Du über 6000 U drehen wenn Deine maximum PS Leistung bei 6000 U ist. Ab 6100 U geht Deine Leistung ab in den Keller. Bau Dir lieber einen Schaltblitz ein der bringt auf 400 m ca. 1 Sek. ( hab ich mir auch eingebaut ist echt geil ) Gruß sumi88

29.12.2003, 11:01	#4
Fantic Registrierter Benutzer Registriert seit: Feb 2003 Ort: Herford Beiträge: 579 iTrader-Bewertung: (0)	schaltblitz ?? was das ?

29.12.2003, 13:51	#5
CyberBob Alter Hase Registriert seit: Feb 2003 Ort: Frankfurt am Main Beiträge: 1.508 iTrader-Bewertung: (0)	das ist ne funzel die bei einer vorher eingestellten drehzahl aufleuchtet und damit dem fahrer signalisiert er sollte schalten um die optimale leistung auszunutzen...

29.12.2003, 14:13	#6
Jabo Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: Neuwied Beiträge: 1.120 iTrader-Bewertung: (0)	Gaile sache

29.12.2003, 16:06	#8
streetfighter pi-pa-pappi Registriert seit: Mar 2003 Beiträge: 4.618 iTrader-Bewertung: (1)	was kostet der spass?woher?

30.12.2003, 10:51	#13
CyberBob Alter Hase Registriert seit: Feb 2003 Ort: Frankfurt am Main Beiträge: 1.508 iTrader-Bewertung: (0)	irgendwie habe ich das gefühl Frankyboy23 fährt ein anderes fahrzeug als wir.... also wenn ich nicht an alzheimer leide, befindet sich die leistungsspitze bei 5800 U/min... der rote berreich fängt beim supra bis 89 bei 6500 an der drehzahlbegrenzer sollte also bei ca 7000 liegen... doch eines ist sicher, bei 6500 beschleunigst du nicht mehr so fett wie bei 6000umdrehungen... ich schalte (wenn es drauf ankommt und der andere auch auf die drehzahl achtet) bei ca 6300U/Min. und hatte noch nie probleme den anderen meinen staub schlucken zu lassen

31.12.2003, 17:53	#15
CyberBob Alter Hase Registriert seit: Feb 2003 Ort: Frankfurt am Main Beiträge: 1.508 iTrader-Bewertung: (0)	@Franky das problem ist dass dir eine höhere drehzahl bei diesem motor NULL bringt, weil der motor nicht für höhere drehzahlen gebaut wurde... es ist kein F1 oder motorrad motor welcher auf extrem hohen drehzahlen gebaut wurde... schau dir mal z.B. einen diesel motor an... die drehen lange nicht so hoch wie benziner... PS. deine e-mail habe ich nicht ganz verstanden... denn ich habe dich nicht angewettert...

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