MR2

[blackrose]

Zitat von Bosanac

Also Toyota und Öl warnleuchte, die leuchtet erst wenn der motor tot ist hab ich das gefühl nach erste erfahrung, letztens wollte zum ring losfahren dachte guckmal bei supra öl ich nachgeguckt war sehr wenig drinn aber mann kann ihr es nicht verübeln nach 4monate 22.000tkm

Der MR2 hat zum Glück 2 Ölleuchten. Zuerst kommt eine orangene Leuchte bei knappem Ölstand, wenn dann aber die rote kommt, heisst es anhalten und nachfüllen...

[Dirty Elch]

Die Lampe kommt IMMER zu spät, zumindest war es bei meinen geschätzten 20 Motorschäden immer so.

[Viruz-X]

deswegen guckt man ja auch bei jedem tanken mal eben nach

[suprafan]

Also die Ölstandswarnleuchte, die es bei der Supra ab '91 oder '92 zusätzlich zur Öldruckwarnleuchte gab, ist schon ganz gut und spricht auch rechtzeitig an. Und darum geht's ja hier beim MR2 auch.

Bin auch seit ner Weile am überlegen, ob ich mir nächstes Jahr 'nen MR2 W2 (evtl. Turbo) holen soll. Oder doch lieber Motorrad-Führerschein machen und 'nen Joghurtbecher kaufen?

[lukas85]

Zitat von suprafan

Bin auch seit ner Weile am überlegen, ob ich mir nächstes Jahr 'nen MR2 W2 (evtl. Turbo) holen soll. Oder doch lieber Motorrad-Führerschein machen und 'nen Joghurtbecher kaufen?

Nimm die Corvette..

Was macht deine MKII? Zuviel Rost?

[suprafan]

Zitat von lukas85

Nimm die Corvette..

Natürlich, warum bin ich nicht selber drauf gekommen?

Zitat von lukas85

Was macht deine MKII? Zuviel Rost?

Hm... jein
Sie steht zwar im Vergleich mit vielen anderen MKII-Supras wahrscheinlich noch nicht soo schlecht da, aber man muss halt ein paar Dinge dran machen. Primär Lack und Karosserie. Und dazu hab ich weder die Nerven, noch die Zeit, noch die Örtlichkeiten, noch das Knowhow. Und man wird halt auch älter und die Liebe zu alten Autos weicht irgendwann einem gewissen Pragmatismus.
Aber es gibt da schon jemanden, der Interessantes mit der Queen vor hat

So hab ich halt meinen V40 Turbo für den Alltag und hol mir für die Kurvenhatz bei schönem Wetter irgendwas leichteres und flinkeres als eine Supra. So ist es zumindest mal momentan geplant.

[lukas85]

Zitat von suprafan

Und man wird halt auch älter und die Liebe zu alten Autos weicht irgendwann einem gewissen Pragmatismus.

Du machst mir Angst.

Zitat von suprafan

Aber es gibt da schon jemanden, der Interessantes mit der Queen vor hat

Das ist schön zu hören.

Wenn Du wirklich schnell sein willst, gibt es nur das Motorrad.
Willst Du eher bequem aber trotzdem mit viel Spass unterwegs sein, wird es eher ein beliebiges Sportliches Auto werden..

Ich selber bin dieses Jahr nur im Winter 1 mal auf meinem Motorrad gesessen, seither bin ich immer nur Supra gefahren. Ich habe das Motorrad noch nicht mal an meinem neuen Wohnort. Obwohl mein Motorrad um Welten besser da steht als die Supra...
Ich fürchte, das Alter macht sich bemerkbar.

[suprafan]

Zitat von lukas85

Wenn Du wirklich schnell sein willst, gibt es nur das Motorrad.
Willst Du eher bequem aber trotzdem mit viel Spass unterwegs sein, wird es eher ein beliebiges Sportliches Auto werden..

Danke, so weit war ich auch schon
Ich werde alles mal ausprobieren müssen und dann schauen, was mir am ehesten liegt. Oder einen Ariel Atom kaufen

Zitat von lukas85

Ich fürchte, das Alter macht sich bemerkbar.

Irgendwann erwischt es jeden

[lukas85]

Zitat von suprafan

Danke, so weit war ich auch schon

Bitteschön

Zitat von suprafan

Irgendwann erwischt es jeden

Ich fahre hauptsächlich NICHT Motorrad, weil ich heil ankommen möchte. Dazu muss man heute ja dauernd auf Jeden und Alles achten. Beim Auto hat man da wenigstens noch etwas Blech dazwischen, falls man doch mal was übersehen sollte.

[suprafan]

Zitat von lukas85

Ich fahre hauptsächlich NICHT Motorrad, weil ich heil ankommen möchte. Dazu muss man heute ja dauernd auf Jeden und Alles achten. Beim Auto hat man da wenigstens noch etwas Blech dazwischen, falls man doch mal was übersehen sollte.

Jep, das ist auch so ein Punkt. Aber Probleme mit den Idioten im Straßenverkehr hat man beim Fahrradfahren ja auch (auch wenn man da normalerweise etwas langsamer unterwegs ist)
Wir sind übrigens off-topic

[lukas85]

Zitat von suprafan

Jep, das ist auch so ein Punkt. Aber Probleme mit den Idioten im Straßenverkehr hat man beim Fahrradfahren ja auch (auch wenn man da normalerweise etwas langsamer unterwegs ist)
Wir sind übrigens off-topic

Das etwas langsamer macht's aus..

Uuups. Das fällt mir hier schon gar nicht mehr auf.

[Bosanac]

Zitat von lukas85

Also nach 22tkm würde ich mal so langsam über einen Öl / Filterwechsel nachdenken...

Kommt ja bald werde mal nen besuch bei suprajoerg machen wenn er von sein urlaub erhollt zurück kommt , bei mir steht ne grooossse inspektion allein weil ich wieder auf ring und hockenheim ring fahren will hintere reifen 0,3mm und neue bremsen müssen her

[Supramaniac]

Zitat von simiko

Habe seit bald 3 Jahren einen MR2 der zweiten Generation mit dem 156ps Motor. Konzeptbediengt ein tolles Spassauto mit viel potenzial. Perfekt für Alpenpässe und kurvige Landstrassen.

Es sind alle EU-Fahrzeuge Targas. Die Targadächer lassen sich mit je einem Handgriff entfernen und hinter den Sitzen verstauen (dauert keine 30s). Der MR2 ist auch ohne Dache sehr verwindungssteif, da das Dach nicht wie bei der Supra ein tragendes Element ist (dank dem Mittelsteg).

Die Facelift-Modelle (grosses FL ab Bj.1992) sind etwas besser, sie sind schon tiefergelegt, und haben ein verbessertes Fahrwerk und eine grössere Bremsanlage, sowie einige optische goodies. Ausserdem ist erst ab 92 die Servolenkung und ABS Serie gewesen, falls dich das interessiert, es geht problemlos auch ohne beides, dann ist die Lenkung sogar noch eine spur direkter. Da du eh fast keine Achslast auf der VA hast, ist das rangieren auch ohne Servo problemlos.

Motoren kannst du alle drei nehmen (156,175,170 PS), die sind alle nicht totzukriegen. Ölverbrauch, wie schon erwähnt kommen bei den frühen Modellen recht oft vor, ist aber nicht weiter schlimm. Einfach immer Kontrollieren. Er haut notfalls auch eine Ölstand-Warnleuchte. Eine Fehlerquelle sind noch die Klappen der Resonanzaufladung (ACIS) des 156ps-Motors. Da lösen sich manchmal die Schrauben und werden schlimmstenfalls in den Brennraum gesogen. Die erwähnten Shortblock-Schäden betreffen den MR2-ZZW30, mit den Glubschaugen.

Wenn dich der Wagen sehr interessiert, kannst du gerne mal bei mir vorbei kommen, ich wohne ca. 10min von Winterthur entfernt.

Gruss

wunderbar, danke für deinen beitrag! genau solche infos wollte ich. wg anschauen, willte deinen den loswerden? aber das machen wir via pn.

[Supramaniac]

ach und @ suprafan
motorradfahren ist mit keinem auto vergleichbar. ist einfach nur GEIL!!!! klar isses bissl gefährlicher aber wer mit hirn fährt kommt auch heile an......wenn deine zeit abgelaufen is kannste auch vom stuhl fallen und das genick brechen...

[Amtrack]

Zitat von Supramaniac

aber wer mit hirn fährt kommt auch heile an......

Das dachte ich bis vor einigen Wochen auch noch

Aber Fakt ist einfach, dass du nie(!!) immer und zu jederzeit für jeden Fehler aller anderen mitdenken kannst.

Ergebnis bei mir waren 2 Wochen Krücken, ne dicke Narbe am Knöchel, ein Totalschaden und die obige Erkenntnis.

Wenn der andere nen Kombi oder Van gehabt hätte, dann wäre die Sache ganz anders ausgegangen.

Was hilfts dir, wenn du sagen kannst "Ich war aber nicht schuld" aber dein Gesprächspartner ist Petrus oder die nette Schwester im Pflegeheim...