01.12.2008, 21:41 | #16 |
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AW: Supra läuft auf 4 Pötten!
guck mal in die spezialistenkarte
easymoney ist bei dir um die ecke..am besten schreibst ihn mal direkt an ...er soll mal nach dem ding gucken ahso...WILLKOMMEN...und viel spaß beim schrauben
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ÖHM....JA,GEHT ALLES!!! IRGENDWIE ps: Wer VEHLER findet, darf diese sich dann schön knusprig anpraden Nachtragendes in der Sig SKYPE : "suprahddi1803" |
01.12.2008, 22:18 | #18 |
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AW: Supra läuft auf 4 Pötten!
Spezialistenkarte unter "Nützliche Links" ...rechts oben neben "An/Abmelden"
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02.12.2008, 06:17 | #20 |
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AW: Supra läuft auf 4 Pötten!
...auch von mir herzlich willkommen,...
..naja und zu deinem prob: bei dir bietet sich doch ein druckverlusttest regelrecht an,...müsste dein kumpel ,der per daumendruck die kompression prüft doch eigentlich nach 10 jahren berufserfahrung kennen....also erstmal gescheit kompression gemessen und dann den druckverlusttest gemacht . so kannste feststellen ob dir der druck irgendwo hin abhaut....und wenn du weist wohin der druck verschwindet ,weiste auch was defekt ist greetz supradiabolo |
02.12.2008, 08:21 | #21 |
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AW: Supra läuft auf 4 Pötten!
Das dachte ich eben auch, hat der den Daumen drauf gehalten und gesagt: Ist in Ordnung Dann soll er wieder seinen Gesellenbrief abgeben
Ansonsten hör auf die Jungs hier - einige haben hier die Ahnung und die haben sich hier auch schon zu Wort gemeldet. Viel Spass im Forum - hier werden Sie geholfen ;-)
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Gruss Alex. Wenn Gott gewollt hätte, dass ich laufe, hätte ich 4 Füsse und keine 2 Hände zum lenken. |
02.12.2008, 18:59 | #22 |
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AW: Supra läuft auf 4 Pötten!
ih ja, ich werde auf euch hören
da braucht ihr euch gar keine gedanken machen bei den vielen positiven statements zu manchen nutzern hier... habe den easymoney auch bereits angeschrieben, aber leider noch keine antwort.. ich werde aber auf alle fällt am wochenende den kopf abnehmen, dann werd ich es ja sehen... en arbeitskollege meinte heute ich solle vorsichtshalber mal ordentlich wd40 in die zylinder sprühen, damit FALLS noch kühlwasser im brennraum ist die ringe nicht anrosten, hat er damit recht?! ich miene logisch ist es ja eigentlich... |
02.12.2008, 21:29 | #23 |
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AW: Supra läuft auf 4 Pötten!
Spar dir das WD40 warte auf easy und der wird durch kurzes 2 minuten handauflegen wohl schon eine richtung sagen können in der das problem liegt. Zudem tue dir selber den gefallen und starte den motor nicht mehr andauernd um dies und das mal auszuprobieren. durch dieses teils sinnlose probieren steigen die kosten wenn du pech hast bei jeder umdrehung um weitere 100 euro ^^
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02.12.2008, 22:26 | #24 |
Mr. Off-Topic
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AW: Supra läuft auf 4 Pötten!
@filearea: so schlimm ists nu auch nicht.
zu der kompression: so ca. 10-12 bar sollten es sein. und das hält keiner mit der hand... habs die tage erst wieder unfreiwillig in unserem proberaum getestet... 13bar und ein fliegender pu-schlauch... zum motorlauf: bei meiner zkd nr.1 lief der motor auch nur noch auf 5 zyl. mach mal einen kompressionstest mit einem richtigen, dafür vorgesehen messgerät. oder eben gleich den motor raus, wenn Du genug platz hast. lässt sich bequemer schrauben ;-) wenn Du den kopf runter machst und das auto im anschluss noch länger fahren willst, tausche gleich alle verschleißteile, an die Du jetzt rankommst. sprich sämtliche schläuche, anlasserkontakte, thermostat, abgasrückführung verschliessen usw. kostenpunkt in etwa 800-1000euro. gruß p.s.: wd40 zum korrosionsschutz schadet nicht
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02.12.2008, 23:08 | #25 |
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AW: Supra läuft auf 4 Pötten!
n´abend!!!
nene, halten kann man das nicht, das ist logisch xD das mit dem kompressionsdruck werde ich evtl mal machen, wenn ich an ein messgerät dran komme... ich weiß wohl das wir im hbz soetwas haben, da ich dort im letzen lehrgang auch druckmessungen durchführen musste.. aber ob die das verleihen ist da wohl eine ganz andere sache ^^ naja mal schauen... wäre wohl eventuell jemand bereit mir eine kleine liste zu erstellen, was ich denn alles erneuern , bzw, kontrollieren/reinigen o.ä. sollte?! weil wenn ich etwas mache dann mach ich es richtig, und da ich meine lady noch einige jahre behalten möchte gebe ich da sowas von gerne die einen oder anderen 100 euros mehr aus also so eine liste von einem profi hier wäre wirklich eine super sache, könnte man ja sogar mal ins faq oder so stellen, für die leute die es richtig machen wollen.. nur das mit dem kompletten motor raus ist so ein problem, da ich leider keine motorheber etc. hier habe!!! |
02.12.2008, 23:12 | #26 |
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AW: Supra läuft auf 4 Pötten!
Hi,
Dichtsatz, Zahnriemen, etc. kannst bei mir noch mitbestellen, falls du welche brauchst... Viele Grüße Julian
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02.12.2008, 23:48 | #27 |
Mr. Off-Topic
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AW: Supra läuft auf 4 Pötten!
als dichtsatz würde ich einen von ajusa nehmen. da ist eine ordentliche ZKD dabei, die für den "normalen hausgebrauch" ausreicht. sprich, zylinderkopf sollte geplant werden und der block überprüft. der ganze satz kostet bei www.q-11.de (ehemals d&w shop) z.zt. 203€.
wenn es mehr leistung sein soll (0,7bar ++ und anderer turbo), dann sollte man eine metallkopfdichtung nehmen. da diese aber unebenheiten schlechter ausgleicht, wie eine semi-metalldichtung wie die ajusa, muß hierfür ebenfalls der block ausgebaut und geplant werden. eigentlich kann man dann gleich die zylinder neu bohren/hohnen, neue kolben verbauen usw. sprich den motor überholen.... bei dem dichtungssatz vom steinbruchsoldat solltest Du auf jedenfall noch eine bessere zkd zusätzlich kaufen (org. toyota verstärkt oder ajusa). diese cada dichtungen halten teils keine 1000km (siehe member diabelo). ist wie (fast) immer im leben: billig kauft man zweimal... zu den "zusätzlich" zu tauschenden teilen: alles was aus gummi hergestellt ist und schlauch heißt... zumindest sollten alle schläuche überprüft werden. viele sind porös und brechen schon beim aus- / einbau. mich hat das einige nerven und euros gekostet... z.b. heizungsschlauch vom zylinderkopf zum heizungsventil 55euro... usw. für unter 10euro gibts keinen schlauchschnipsel bei toyota... des weiteren hab ich die kontakte vom anlasser getauscht und die abgasrückführung zu gemacht (gewindestift m16, mein ich). die dichtringe für die einspritzdüsen, zündkerzen, alle riemen, thermostat, kühlerdeckel und die hohlschraube für den benzinvorlauf sind auch neu. diese hohlschraube würde ich mal auf verdacht kaufen. sitzt richtig fest und man kommt nur mit 2 langen verlängerungen bei eingebauten motor dran. war bei beiden dichtungswechseln ein akt, diese runterzuschrauben. div. kleinteile (10l 10w60 usw.) fehlen gewiss noch in meiner auflistung. alles in allem ist man ca. 800-1000euro los. hab am wochenende mal zusammengerechnet... insg. 2200euro zusätzlich zum kaufpreis ausgegeben, 1200km gefahren gruß
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03.12.2008, 00:15 | #28 | |
und die Kakerlaken
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AW: Supra läuft auf 4 Pötten!
Zitat:
Das magst Du aber bestimmt nicht hören, deshalb halten diese sich bedeckt. |
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03.12.2008, 06:54 | #29 |
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AW: Supra läuft auf 4 Pötten!
Das ist klar, da würde ich zu einer originalen Toyota raten... Für den Rest vom Motor sind die Dichtungen aber super ausreichend...
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03.12.2008, 19:13 | #30 |
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AW: Supra läuft auf 4 Pötten!
guten abend!
also erstmal, warum will ich von kompletter instandsetzung nichts hören!? das habe ich doch noch nie erwähnt, oder =P wäre schon interessiert daran, vor allem will ich die supra ja auch länger behalten, und ich denke mal nach ca. 1 jahr spätestens will ich auch mehr leistung haben, so wie ich mich kenne, also würde ich schon gerne direkt eine metallkopfdichtung verbauen, damit ich da auch ja keine probleme mehr haben werde, auch wenn ich bis +300 PS gehen will und selbst wenn sie so original bleibt, die metalldichtung kann wohl nicht schaden.. naja, wenn der zyllikopf erstmal ab ist ist es bis zum block ja auch nicht mehr weit..... müsste halt nur mal finanziell schauen, ich kann leider im moment nicht jemandem 2000 euro geben und sagen komm, komplett instandsetzen.. ausserdem möchte ich unbedingt selber dabei sein und hand anlegen, natürlich ist ab und zu en rat von nem profi nicht verkehrt, aber am ende will ich sagen " das ist mein werk" wenn ihr versteht was ich meine ^^ schließlich will ich daraus auch noch etwas lernen.. und ich habe bis mai zeit, sie zum laufen zu bringen... was war denn mit den 2200 euro gemeint, nur für die teile die du für eine komplette revision gebraucht hast oder wie? ich meine mein motor hat "erst" 156000 gelaufen, da muss ja eigentlich noch keine komplette revision gemacht werden, aber mal schauen... erstmal will ich am wochenende den kopf abnehmen, dann schau ich weiter.. schonmal wieder vielen dank an euch, ihr seit echt super jungs =) |
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