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Alt 14.07.2008, 17:31   #16
gitplayer
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Zitat:
Zitat von Silent Deatz Beitrag anzeigen
Ne ist um einiges leiser und sieht sehr nach serienauspuffanlage aus
Wäre die HKS Sport Turbo Anlage


So schaut der ESD aus.
Die hatte ich auch im Sinn.
Wenn die Zeit reif ist, kommt die dann dran.
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Zitat:
Zitat von George Orwell
“There are some ideas so absurd that only an intellectual could believe them.”
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Alt 14.07.2008, 18:51   #17
Toshi
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wäre mir zu leise habe sie mal im original gehört finde den sound eigentlich recht schwach muss ich sagen auch unter last..... aber da sist meine empfindung sie kostet ne menge geld weil da HKS drauf steht und das denk eich ist sie nciht wertt aber da sist geschmackssache
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LG
Toshi
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Alt 14.07.2008, 19:10   #18
Formi
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marcel, ich mag dann mal probehören
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Alt 14.07.2008, 19:14   #19
Silent Deatz
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Wir beide könne auch mal den Dusko besuchen fahren. Er hat die drunter
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 14.07.2008, 22:10   #20
gitplayer
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Zitat:
Zitat von Toshi Beitrag anzeigen
wäre mir zu leise habe sie mal im original gehört finde den sound eigentlich recht schwach muss ich sagen auch unter last..... aber da sist meine empfindung sie kostet ne menge geld weil da HKS drauf steht und das denk eich ist sie nciht wertt aber da sist geschmackssache
Sie kostet bei Suprasport.com momentan 510 Dollar, ist dafür optisch näher an der Serienanlage und nicht so ein plumpes Ofenrohr wie die Blitz, man hat auch 3" und trotzdem keine Probleme bei der Eintragung.

Und außerdem hat man es mit ner Supra nicht nötig sich über die Lautstärke seiner Abgasanlage zu definieren.
Dafür gibt's Golf und Polo Prolls!

Also, ich seh da nur Vorteile.
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Zitat:
Zitat von George Orwell
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Alt 14.07.2008, 22:22   #21
Amtrack
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Zitat:
Zitat von gitplayer Beitrag anzeigen
Also, ich seh da nur Vorteile.

Ich nicht - kein Edelstahl


Ich bevorzuge immernoch Tanabe. Wem die Ofenrohroptik nicht zusagt kann immernoch auf ne Fujitsubo umsteigen (3" und Edelstahl ebenfalls in Serienoptik, aber erstmal eine bekommen )
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 14.07.2008, 22:29   #22
Manuel89
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Ich hab eine.


Für meine Geschmack viel zu leise. Hab zum Schluss eh nur noch den Endtopf drunter gehabt.

Werd entwerder auf original umbaun. (natürlich mit größeren Rohrduchmesser und bearbeiteten Innenleben. Oder eben was anderes.


Was bekommt man dafür? Ab Knie 4-Rohr.
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CNC Fräs- und Drehteile auf Wunsch gibts bei mir.

Gebe Kurbelwellen zum Überarbeiten günstig ab..

Verkaufe 7M Kopf 180€ incl . Versand

7M Block, wurde bereits mit Stirndeckel zusammen Plangedreht.
Benötigt zweites Übermaß, Anbauteile dabei. 150€



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Alt 14.07.2008, 22:41   #23
Formi
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510 dollar... geht eigentlich. wenn da net andere prioritäten an der supra wären.
@ silent deatz: eh ja... klingt gut. hab aber erst wieder im september zeit.
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Alt 14.07.2008, 22:54   #24
gitplayer
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Zitat:
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Ich nicht - kein Edelstahl


Ich bevorzuge immernoch Tanabe. Wem die Ofenrohroptik nicht zusagt kann immernoch auf ne Fujitsubo umsteigen (3" und Edelstahl ebenfalls in Serienoptik, aber erstmal eine bekommen )
Die hat doch aber nur ein Endrohr, oder?
Zumindest die, die hier angeboten wird:

Fujitsubo

Oder gibt's da verschiedene? Im Katalog war nur die aufgeführt. Und nein, ich kann kein Japanisch!
__________________


Zitat:
Zitat von George Orwell
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