Batteriekontrollleuchte

[mmathe]

Ich suche die Kabel, die zur Platine vom Armaturenbrett gehen, die die Batteriekontrollleuchte ansteuern. Wo kann ich die finden? Mit wieviel Volt läuft die denn?? Kann mir bitte jemand nen Tip geben?

[UweT]

Zitat von mmathe

Ich suche die Kabel, die zur Platine vom Armaturenbrett gehen, die die Batteriekontrollleuchte ansteuern. Wo kann ich die finden? Mit wieviel Volt läuft die denn?? Kann mir bitte jemand nen Tip geben?

versteh zwar nicht so ganz genau was du meinst ,aber die Kontrolleuchte ist auf jeden Fall 12V...

Die Funktion ist wie folgt:

wenn die Zündung eingeschaltet ist,leuchtet ja normalerweise die Lampe...
Sie (die Glühlampe) liegt an Zündungsplus ( vom Zündschloß Kl.15 od.51?) und über die LIMA hat sie Masse...(das Kabel meistens blau an der Lima)

wenn der Motor nun läuft gibt die LIMA über dieses Massekabel eine Spannung (+) ab,die Glühlampe im Armaturenbrett erlischt...

So mal gaaaanz einfach erklärt...

Gruß Uwe



p.s. Wozu brauchst du denn die Info ?

[mmathe]

Will meinen Startknopf so klemmen dass der nicht mehr geht, wenn der Motor läuft! Also nehm ich einfach dann das eine Kabel mit 12 V von der Lichtmaschine und klemm das auf ein Relais vor den Startknopf! Wenn nu 12 V am Relais anliegen wird der Stromkreis des Startknopfs unterbrochen und er funzt nicht mehr!

THX

Matze

[UweT]

sollte so funktionieren...

Na dann gutes gelingen...

Gruß Uwe

[Daggi]

Und wenn du das am laufen hast, mach bitte eine kurze Anleitung mit Bildern dazu.
Vielleicht sind hier noch mehr interessierte

[mmathe]

Jaup kann ich gerne machen!

[Katja @ MA70.de]

Zitat von CyberBob

Ich würde mich an die ECU wenden und dort ein passendes Signal besorgen.
Das was Du vorhast wird nicht klappen da die LIMA bereits beim Startvorgang anfängt Strom zu produzieren und Du damit deinen Startknopf unterbrechen würdest.
Die ECU allerdings erst wenn der Motor wirklich läuft ein Signal freigibt.

[mmathe]

Aha, das hatte ich mir schon gedacht! Wollt zwar extra ein Relais nehmen, das erst recht spät schaltet (könnt ich ja ein Kondensator reinklemmen, der sich erst auflädt), aber wenn ich von der ECU ein solches Signal abgreifen kann, dann is das ja noch besser! Hättest du vll ne Idee wo ich des an der ECU genau abgreifen könnte?? Ansonsten versuch ich heut halt ma mein Glück!

[Daggi]

Und? Schon nennenswerte Erfolge zu berichten?