zündaussetzer unter last

[achim666]

wer hatte schonmal das gleiche problem wie ich?
im stand dreht der motor ganz normal hoch.
erst beim fahren fängt er an zu ruckeln wenn er unter last ist. habe das gefühl als wenn er zündaussetzer hat.
woran kann es liegen? kerzen ,kabel, oder gibt es da noch andere möglichkeiten ?

[Supra-Fly]

Das hatte ich auch,war bei mir der "Zündverteiler".Ich mein das Teil wo alle Zündkable von verteilt werden .

[Heiner]

..... an anderen Sachen liegen, aber check´erstmal die Kerzen, Kabel und Spulen!

Hast Du am Ladedruck herumgespielt?
Evt. ist auch ein Luftschlauch im Laderkreis ab oder defekt!
Oder der Luftmengenmesser hat ´n Schuß weg! Kann schnell passieren, wenn man dran gefummelt hat!
Ich hatte vor Ewigkeiten solche Symptome! Im Leerlauf drehte der Motor anstandslos sauber hoch, unter Last mit Turboeinsatz auf der Autobahn ruckelte er wie blöd!!
Ergebniss: Ladeluftkühlerverbindung an der unzugänglichsten und am schlechtesten sichtbaren Stelle ab!!!

Kontrollier das Alles mal! Wenns das nicht ist, mal weiter sehen!
Hörst Du irgend welche Geräusche (Zischen oder so)?



:-)Heiner...

[suprawilli]

Hallo,


Das kann alles mögliche sein! Bei mir waren es die Zündkabel, habe gleich alle gewechselt!!

@Supra-Fly
Zündverteiler??? Supra??? Habe ich da was übersehen???


Gruss willi

[antibrain]

Er meint wohl die Zündspulen.

[Andreas-M]

ruckeln und aussetzer unter last müssen nicht zwangsläufig von der zündung kommen. ein dichter benzinfilter hat nahezu den gleichen effekt: runder lauf im leerlauf und beim sanften hochdrehen, tritt man aber drauf, fehlt der sprit, und man hat diese aussetzer.

[Boostaholic]

Original geschrieben von Supra-Fly
Das hatte ich auch,war bei mir der "Zündverteiler".Ich mein das Teil wo alle Zündkable von verteilt werden .

Moin Kollega! Fährst so wie auch ich ne Non-Turbo? Mit Zündverteiler und Zündfinger? Ne Non-Turbo hat das...

[DK96]

Wie alt ist der Luftfilter?

[Supra-Fly]

Original geschrieben von Boostaholic
Moin Kollega! Fährst so wie auch ich ne Non-Turbo? Mit Zündverteiler und Zündfinger? Ne Non-Turbo hat das...

Mir fiel die richtige Benennung nicht ein.Ich habs doch beschrieben was ich meine....................

[Boostaholic]

Ja haben wir auch verstanden. Nur Spaß!
Also dieses leichte rupfen, was ein zündaussetzer ist, hatte ich mal auch, aber nur kurz, irgendwann wechselte ich Zündkerzen, Zündkabeln und den Spritfilter und es war weg... ich denke das es der Spritfilter sein wird...

[Amtrack]

Hier, ich auch!

Habe auch das Problem, werde es im Frühjahr in Angriff nehmen. ICh werde zuerst den Benzinfilter wechseln, denn LD ist problemlos bei 0,9 bei 3/4 Gaspedal, nur bei Pedal auf Bodenblech ruckelts sehr unangenehm (fühlt sich an wie FC der sich ständig wiederholt!). Schätze mal das es der Filter ist. Wenn nicht meld ich mich wieder.

[oggy]

Zitat von Amtrack

Hier, ich auch!

Habe auch das Problem, werde es im Frühjahr in Angriff nehmen. ICh werde zuerst den Benzinfilter wechseln, denn LD ist problemlos bei 0,9 bei 3/4 Gaspedal, nur bei Pedal auf Bodenblech ruckelts sehr unangenehm (fühlt sich an wie FC der sich ständig wiederholt!). Schätze mal das es der Filter ist. Wenn nicht meld ich mich wieder.

@ Amtrack

was war der Grund deiner Aussetzer damals?

[Amtrack]

Moin Oggy!

Tja, das ist leichter gefragt als beantwortet. Nach meiner 2x Motorausbauaktion bei Grizzly wars wech - einfach wech!

Was gemacht wurde:

- Zündkerzen
- Motor komplett neu abgedichtet (Öl in der VDD?)
- andere ZKD


aber sag mir mal was es gewesen sein könnte - ich hab keinen Schimmer, war einfach weg vielleicht weiß Grizzly ja noch was, was ihm aufgefallen ist. Sorry das ich net weiterhelfen konnte - bei Antibrain damals war es Öl in der VDD (in den Kerzenlöchern)...

[oggy]

da muß ich noch mal richtig bei verstehe ich nicht,
vorm Turboumbau war alles paletti, und im Stand, so sauber
lief Sie vorher nicht, nur ab 3000 Umdr. Aussertzer hinten schwarzer Rauch,
und kurzzeitiges aufleuchten der gelben Motorwarnlampe.
Ist auch nicht Ladedruckabhängig macht Sie bei 0,8 genauso wie bei 1,2bar
Lader ist upgratet CT26 mit 60-1 Verdichterturbine.
Könnte auch eine Schlauchundichtheit sein, hm, oh man oh man.

[suprafan]

@oggy:
fehlercodes ausgelesen?
der fuel cut kommt nicht bei nem bestimmten ladedruck, sondern bei überschreitung einer gewissen luftmenge, die halt bei serien-setup etwa 0.8-1 bar entspricht.
kann also gut sein, dass es doch der fuel cut war, der halt bei dem gößeren lader entsprechend früher einsetzt, da er effektiver arbeitet als das serienteil und deswegen bei 0.8 bar schon deutlich mehr luft befördert.