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#1 |
Registrierter Benutzer
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ERSTE BILDER VOM MOTORAUSBAU
Bei dem nach Vorbesitzer angaben so geschontem Turbo sieht man auf der Turbinenseite ganz deutlich die Vier grossen Risse. Nicht zu erkennen sind die bestimmt nochmal 5 kleinen Risse die um die Wastgate Öffnung vorhanden sind. Spiel des Turboladers ist deutlich spürbar aber er schleift noch nicht am Gehäuse.
Sollte nach angaben des Verkäufers zum Zeitpunkt des Kaufes nur 30tkm drauf haben. Dann hätte er jetzt Fünzig tausend drauf. Der lader hat schon genauso ausgesehen als ich letztes Jahr die Kopfdichtung gemacht habe. Da hätte er dann noch 30tkm drauf gehabt. UNGLAUBLICH!!!!! Ein Bild vom Motor nichts wirklich spektakuläres. Und ein Bild von meiner Schatz Ecke. Hier landet alles was irgendwie in den Bereich tuning fällt. Ist noch lang nicht alles. Zwar nicht viel aber immerhin. Die nächsten Fotos kommen morgen. |
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#2 |
[NSH]Master Of Desaster
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Mein Turbo mit ~214tsd km und 4 od. 5 Vorbesitzern sieht nicht so schlimm aus.
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#3 | |
Junger Hüpfer
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Wodurch kommen eigentlich solche Risse ? Zu hoher Druck ? ODer andere Dinge...
@Anti Hast du schon Infos zum 19'' Gehäuse ?
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![]() ![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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#4 |
[NSH]Mr.EPC
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mein alter turbo mit 270.000 km auf der uhr, nur ein riss, mit serienknie:
![]() mfg gmturbo
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#5 | |
[NSH]Schlossgespenst
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Zitat:
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#6 |
[NSH]Ehrenschweizer
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Im Supertest über 100t KM war der Turbo schon nach 60.000KM hin
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#7 |
Mr. TNT
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kann man mit dieser Digicam auch scharfe Bilder machen?
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Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10 |
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