Plasma-Tacho-Scheiben

[diabelo]

Wenn ich die einbaue was ist mit den alten licht für Kilmometerzähler und Zeigerbeleuchtung .
und gibs nen trick wie und wo ich dann NICHT die Zeiger abbauen muß

[CyberBob]

die zeiger müssen ab wenn du anständig arbeiten magst...

beim wieder zusammenbauen, werden dich nur zwei zeiger ärgern...
wasser-temp und tankuhr...

du musst dein armaturenbrett ohne scheibe einbauen, rumfahren bis motor warm und dann die temp-nadel aufstecken... motor aus und nach paar secunden wieder an und weiter rumfahren um zu sehen ob die nadel dort zeigt wo du es magst...

dann ab zur tanke und die kiste bis zum rand befüllen...
paar minuten soft fahren und dann auch die tanknadel aufstecken...
nadel dann richtung leed drehen und wieder rumfahrem um zu testen ob die nadel bis foll hochgeht...

tacho und drehzahlnadeln steckt man am besten auch im eingebauten zustand auf, damit der blickwinkel stimmt...

ladedrucknadel steckt man beim stehenden motor mit eingeschaltener zündung auf... die nadel sollte auf 0 zeigen... wenn der motor an ist oder zündung wieder aus, sollte es auf -2 zeigen...
bei dieser eieruhr (weil ungenaue anzeige) ist die -2 wichtiger als die 0 mit zündung an...

öldruck wird einfach bei 0 aufgesteckt und wenn der motor warm ist, sollte es im leerlauf ca 1bar anzeigen...

wenn du die original birnchen drin lässt, wirst du auch weiterhin licht für die teiger haben...

meine plasmafolie habe ich so angeschlossen, dass es mit dem radio angeht...

[diabelo]

ähm wer hat gesagt es wäre so einfach die dinger einzubauen

[Gonzo]

Ich geh jetzt einfach mal davon aus, das Du die Speedhut Folien hast.
Du kannst die Folien einfach drauffädeln ohne Zeiger zu demontieren. Zumindest bei den kleinen Instrumenten. Die originale Folie sollte eh drunter bleiben. da der Ausschnitt für die Zeiger in der Speedhut-Folie so groß ist, daß Du sonst zwischen Zeiger und Folie ins Instrumenteninnenleben schauen kannst. Sieht nicht wirklich prikelnd aus. Bringt also nix die Zeiger abzumachen. Ergo: Schrauben für die Scheiben raus - neue Scheiben drauffädeln - Schrauben rein - fertig.
Bei Tacho und Drehzahlmesser mußt Du die Nadeln runtermachen. Beim Tacho lass aber auch die originale Tachofolie drunter, da bei der Speedhut die Aufdrucke an den drei Kontrollleuchten fehlen (Warnblinker...). Beim Drehzahlmesser isses egal. Stört nix, bringt nix. Nur die Economy-Anzeige halt. Entweder Scheibe auschneiden oder LED's ab. Liegt an Dir
Viel Spaß dabei

[diabelo]

ja es sind die Speedhut Folien

[supra2700]

Zitat von Gonzo

Ich geh jetzt einfach mal davon aus, das Du die Speedhut Folien hast.
Du kannst die Folien einfach drauffädeln ohne Zeiger zu demontieren. Zumindest bei den kleinen Instrumenten. Die originale Folie sollte eh drunter bleiben. da der Ausschnitt für die Zeiger in der Speedhut-Folie so groß ist, daß Du sonst zwischen Zeiger und Folie ins Instrumenteninnenleben schauen kannst. Sieht nicht wirklich prikelnd aus. Bringt also nix die Zeiger abzumachen. Ergo: Schrauben für die Scheiben raus - neue Scheiben drauffädeln - Schrauben rein - fertig.
Bei Tacho und Drehzahlmesser mußt Du die Nadeln runtermachen. Beim Tacho lass aber auch die originale Tachofolie drunter, da bei der Speedhut die Aufdrucke an den drei Kontrollleuchten fehlen (Warnblinker...). Beim Drehzahlmesser isses egal. Stört nix, bringt nix. Nur die Economy-Anzeige halt. Entweder Scheibe auschneiden oder LED's ab. Liegt an Dir
Viel Spaß dabei

Dank Gonzo hab ichs genauso gemacht... War kein Prob...

[supraxe]

Habe die original Beleuchtung seperat verlegt.Denn Plasmaanschluss vorm Dimmer ebenfalls.Kann daher frei wählen.Alle Birnen in blau und die Anzeigen mit blauer Folie getauscht.Die Zeiger habe ich blank gemacht,leuchten jetzt elfenbeinfarbig.Gruss axel