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21.04.2004, 12:19
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#1 | |
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Junger Hüpfer
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CT12 gegen CT26 austauschen = Mehr Leistung ?
Hi ich hab mich ma gefragt ob man nich einfach den CT12 Lader gegen einen MKIII CT26 Lader austauschen könnte um mehr Leistung zu bekommen ? Oder ist dies nicht möglich ? Oder hat durch den Tausch vielleicht eher verlust leistung ?
Gruß Silent
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  Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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21.04.2004, 12:43
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#3 | ||
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Junger Hüpfer
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Zitat:
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Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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21.04.2004, 12:46
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#4 | |
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Registrierter Benutzer
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Zitat:
Achso!Kenn mich nicht so aus mit den neuen. Also meinst die zwei CT12 gegen zwei CT26 zu ersetzen?
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Greetz Maggo!! |
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21.04.2004, 12:52
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#5 | ||
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Junger Hüpfer
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Zitat:
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Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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21.04.2004, 14:23
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#7 |
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Registrierter Benutzer
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hat da jemand nich vergessen das die beiden turbos der mk4 spiegelverkehrt zusammengebaut sind`??
dann wird wohl ein singleumbau günstiger.....................  
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3,5 Titan Stoker GT47/88R  _______________ gesponsert by www.fotodeluxe24.de www.studiodeluxe-berlin.de |
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21.04.2004, 14:26
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#8 | ||
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Junger Hüpfer
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Zitat:
Weißt du zufällig warum die das gemacht haben ? Und hast du vielleicht ein Bild davon ?
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Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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21.04.2004, 15:35
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#10 |
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Mr. Off-Topic
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wie war das? mit ner gescheiten motorabstimmung kann man aus der mkiv noch ein bissel was rausholen? hatte doch mal wer gepostet. das waren so gut 400ps. schickt doch
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Sei realistisch. Erwarte ein Wunder. |
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21.04.2004, 15:57
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#11 | |
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Dr. Sommer
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Zitat:
haja ich denk mal damit kannsch auch schon Betrieb machen  |
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21.04.2004, 18:55
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#12 |
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Registrierter Benutzer
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Was geht denn nu ab? die Serien Twins der MK4 schaffen zwischen 480 und 523 PS je nach Setup in der MK4
2 CT26 laufen ziemlich schlecht hoch selbst wenn machbar. und als Twin schaffen die dann peak auch 2,2 Bar die Serientwins der MK4 schaffen 1,5 allerdings nicht bis Drehzahlende fallen vorher ab wie z.b. ein CT26 der auf 1,1 Bar läuft. Tuning für die MK4 bin ich er Meinung ist man noch bissi besser aufgehoben bei www.Toyotas.de NOCH bei den MK3s ist man dort nicht mehr besser aufgehoben.
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de |
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Hybrid-Darstellung
