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#1 |
Beiträge: n/a
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Tri-Turbo Supra
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#2 |
supra
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#3 | |
Junger Hüpfer
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Jau ich kenn das Teil wohl. Nur wie hat er das mit dem dritten Turbo gemacht ?
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![]() ![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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#5 | ||
Junger Hüpfer
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Zitat:
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![]() ![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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#6 |
Dr. Sommer
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ich les den titel und denk an einen seriösen Ablauf und was ist... ich lese was von triple rosette LOOOOL oh man...
für die mkiv gibts ja sicher passende Abgaskrümmer silent, das is der Schlüssel.... n Ansaugrohr und Filter sind nicht das problem, mangelnder Platz auch nicht..... also nun rein vom Einbauen her gesehn würd ich mal sagn oder was meint ihr? |
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#7 |
Registrierter Benutzer
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Die Triturbo habe ich in Vegas ganz genau einsehen können. Einfach der Wahnsinn, die Mega Supra. Schade das er dieses Unikat verkauft. Mit allem Schnick-Schnack kommt die Supra locker an die €100000 Marke heran.
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#8 |
Registrierter Benutzer
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...die bilder sind rattenscharf ^^
...des will iahc auch mal haben ^^ *träum* ![]() ![]() ![]()
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![]() Love is like oxigene Rechtschreibfehler gefunden ? - prima, darfst du behalten ^_^ |
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#9 |
Registrierter Benutzer
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was bringt das evektiv gegenüber single oder biturbo?? besseres ansprechen??? neeee oder?
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#10 | |
redneck
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Zitat:
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Revision.... |
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#12 |
Registrierter Benutzer
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trotzdem muss die die drei räder erstmal anschieben! und die sind nich sehr klein! die abgase verändern sich ja nicht, also is das mit dem ansprechverhalten so ne sache!
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