Welche Downpipe für eine MK3?

[Genesis1]

Hallo liebe Supragemeinde!

Über mehrere Wochen und Monate habe ich mittlerweile dutzende Beiträge als stiller Leser in diesem Forum gelesen und einige wertvolle Tips bekommen. Dafür einmal ein herzliches Danke an die Gemeinde.

Nun werde ich selbst auch aktiv und stelle ich kurz vor. Ich bin 40 Jahre alt, komme aus Österreich und nenne seit letztem Jahr eine Supra MK3, Bj. 1990 mit 107.000km mein Eigen.
Die Lady ist generell in einem sehr guten Zustand und ich diesen auch bewahren.

Um sowohl die Haltbarkeit des Turbos zu verlängern als auch ein paar PS zu gewinnen habe ich mich entschlossen die Originalauspuffanlage durch eine Downpipe (ob nun mit inkludiertem Turboknie oder separat) und neuem Auspuff zu ersetze. Bei letzterem strebe ich entweder HKS Silent oder Tanabe an.

Obwohl ich auch bezüglich Turboknie und Downpipe hier schon einiges gelesen habe, bin ich nach wie vor unsicher wonach ich greifen soll.
Die Auswahl reicht vom eBay-Turboknie, das man mit etwas Nachbearbeitung passend machen können soll, bis zu teuren Varianten von HKS, Tanabe oder CX Racing aus den USA.

Nun bin ich durchaus bereit ein paar hundert Euro für Downpipe + Knie auf den Tisch zu legen, wenn ich denn nur wüsste welches....

Ich wäre Euch daher für einige Vorschläge inkl. Bezugsquelle sehr dankbar.

Auch Angeboten von Forumsmitgliedern gegenüber bin ich nicht abgeneigt.


Vielen Dank für Eure Hilfe und Gruß

Genesis1

[Supra-Fan]

Servus und willkommen im Forum.

Eine Diskussion über verschiedene Downpipes gabs es letztens erst.

[Genesis1]

Hallo und Danke für den Tipp.

Ich entnehme dem Beitrag, dass es keine HKS Downpipe werden soll, da diese über eine Verengung verfügt.

Was haltet Ihr eigentlich von einer geteilten ("divored") downpipe so wie sie beispielsweise von J2 Racing angeboten wird.
Macht das Sinn?

Danke und Gruß
Genesis1

[Amtrack]

Nur, wenns wieder zurückgeführt wird.
Andernfalls ist das arschlaut wenn das Wastegate aufmacht.


Angeblich bringen die DDPs bis zu 10PS mehr als die "normalen" 3" DPs.
Wobei das auch einfach nur Verkäufergeschwafel sein kann.


Besser als serie sind beide Versionen.
Ich hatte und habe beide Versionen und kann keinen Unterschied feststellen in der Leistung.

HKS würde bei mir schon allein deswegen rausfallen, weil du noch zusätzlich das Turboknie kaufen müsstest - obendrein dann noch die Verengung am Flexstück.

[Genesis1]

Vielen Dank für wertvollen Tipps und den Hinweis auf die CX Racing Downpipe.

Die J2 Racing (divorced) Downpipe ist reintegriert, deshalb sollte die Geräuschkulisse passen. Das ist mir wichtig, ich will nicht mit einer lauten Schleuder herumfahren.

Vielleicht riskier ich die Bestellung der J2 downpipe. Die hält sich preislich im Rahmen und wäre einen Versuch wert. Dann kann ich vielleicht im Forum mal über meine Erfahrungen berichten.

Gruß
Genesis1

[Snake23]

Ich hab den genauen Vergleich mal messen lassen mit Serienanlage und dann mit offenem Knie, Axelpipe, 100-Zellerkat bei meiner Automatik...