1JZ GTE geht in Notlauf, Fehlercode 12

[Bertin2002]

Hi,

mein 1jz Swap bringt mir beim Ausblinken den Fehlercode 12.
Starten tut er ganz normal, ohne Probleme.

Kabel vom Steuergerät zu den Nockenwellensensoren und Kurbelwellensensoren sind gut ( 0,2 Ohm).

Widerstand der Nockenwellensensoren sind auch i.O.
Wie hoch sollte der Widerstand beim Kurbelwellensensor sein? habe jetzt schon verschiedene Widerstandswerte gehört, meiner hatte so ca. 1200Ohm.

Problem ist, er dreht bis genau 2000Umdrehungen und fällt dann wieder ab, nimmt dann kein Gas mehr an.
Also fühlt sich so nach bewussten Zündungs- und Sprit wegnehmen an.

Kann mir einer weiterhelfen?

Gruß Bertin

[Gummel]

Fehlercode 12 hat in der Regel etwas mit der Erkennung der Signale der Nocken- und Kurbelwellensensoren zu tun.

mögliche Fehlerquellen (viele, darum viel Erfolg damit):
1.) defekte Sensoren, in der Regel nicht der Fall
2.) schlechte Masspunkte
Überprüfe ob Du an der ECU und für die Sensoren korrekte Massepunkte hast.
3.) gelöstes Zahnrad an der Kurbelwelle
auf der Kurbelwelle sitzt ein Zahnrad, hinter der Riemenscheibe. Dieses kann mechanisch defekt sein und sitzt nicht mehr fest auf der Kurbelwelle und kann sich frei drehen. Dadurch kann der Kurbelwellensensor keine korrekten Daten liefern und die Kiste läuft nicht.
4.) Eventuell irgendwo im Fussraum bei der Verkabelung einen Stecker nicht richtig gesteckt. Klingt doof, ist mir aber auch schon einmal passiert. Also Stecker kontrollieren.
5.) Zahnriemen nicht korrekt aufgelegt?