VDD-Wechsel

[Mr.Mart]

Habe heute mit diesem "Miniprojekt" angefangen und mich bis zu den Zündkerzen vorgearbeitet. Weil ich nun nicht gerade ein Profischrauber bin habe ich mal ein paar Fragen.

Die Gummistöpsel die über die Zündkerzen gesteckt werden waren sehr ölig. Habe sie erstmal grob mit Küchenrollenpapier entölt. Würde sie gerne richtig sauberbekommen. Kann ich sie mit Bremsenreiniger behandeln oder werden die dann porös?

Dann stehen die Zündkerzen in Öl. Die Spitzen sieht man noch. Soll ich das "schwimmende" Öl mit Küchenrollenpapier aufsaugen oder kann ich gleich die Zündkerzen rausschrauben damit das Öl nach unten fliesst?-Weis ja nicht ob das schädlich ist.

[BAD_SUPRA]

Küchenrolle wär mir zu fusselig
kauf dir halt son Motorreinigerspray..

lass die Stöpsel erst mal dran und spül den ganzen Zündkerzenraum zwischen den Ventildeckeln aus mit dem Spray durch und nimms halt mit einem Tuch auf.

Das Öl in den Zündkerzenlöchern kannst ja nur einfach so lassen. wie willst das rausbekommen außer deine Freundin dran saugen zu lassen

VDD tauschen is ja recht einfach... aufpassen, dass du da aber nix einklemmst beim wieder drauf legen.

[Mr.Mart]

Ich hätte sonst Küchenrollenpapier reingestopft. Dann scheint es wohl ja nicht schädlich zu sein nachher einfach die Zündkerzen rauszuschrauben.:-)Aber das mit dem Motorreinigerspray ist eine gute Idee.Nachdemich die Ventildeckel damit gereinigt habe, kann ich das Spray auch für die Stöpsel benutzen oder besteht da die Gefahr mit dem porös werden?

[BAD_SUPRA]

flute das mit nem spray, damits flüssiger wird, dann kannst es mit entsprechendem tuch oder meinetwegen halt küchenrolle ausstopfen, joa!

viel spaß

[Fabio]

Hi, ich hatte das auch mal. Ich habe mir in der Apotheke eine GROSSE Spritze gekauft, dann einen schlauch dran gemacht und so das meiste Öl aus den Zündkerzenkanälen absaugen können. Dann Zündkerzen raus und mit einem lappen so gut wie möglich saubergemacht.

Gruss Fabio

[gitplayer]

Zündkabel würde ich wechseln. Wenn sich die Stecker mit Öl vollgesogen haben, kann das zu Kontaktproblemen führen.

[Silent Deatz]

Den Federring nicht vergessen

[Toyota Supra]

Federring?

[Silent Deatz]

Ja, dann lösen sich die Schrauben garantiert nicht mehr.

[Toyota Supra]

Wenn die gut Fest sind, lösen sich auch so nicht mehr.

[Amtrack]

Oh man - die SOLL man aber nicht "gut fest" machen

Ich habe auf die Art schon nen Ventildeckel geknackt... war ganz großes Kino.

2NM, nicht mehr, aber auch nicht weniger.

U-Scheibe und Federring sind schon richtig

[Toyota Supra]

Mit gut Fest machen meinte ich, nicht wie ein Trottel mit riesen Pranken anziehen sondern mit etwas Gefühl.

[Mr.Mart]

Und zwischen 2 und 5nm sollte sicherlich keine grosser Unterschied sein.

[Tyandriel]

die Dinger zieht keine S** mit 2NM an... Hand-Lauwarm und gut. 2NM sind nix, garnix, wie soll man das dosieren? Da isses einfacher, n Schnapsglas mit nem 10 Liter Eimer zu füllen, ohne dass ein Tropfen daneben geht...

[Mr.Mart]

Und warum steht das denn im Werkstatthandbuch?