Bremsenbelüftung

[BAD_SUPRA]

hat mir mal jemand Originalbilder von den Bremsenbelüftungsschächten

also eventuell ausgebaut und eingebaut?

http://www.cygnusx1.net/Supra/Librar...spx?F=4705&P=2

[gitplayer]

Mehr gibt's da auch nicht zu sehen, außer, daß die in Wirklichkeit nach unten offen sind, also U-förmig.

[BAD_SUPRA]

liegen die dann unterhalb der mini motorabdeckungen?

[gitplayer]

Ja.

[BAD_SUPRA]

bah is das blöd, wie soll ich da n gescheiten Kanal von den Spoileröffnungen zum Luftfilter abzwacken also eventuell doch Nebler raus

ganz unsinnig sind diese Bremsenzulüftungen nicht, stimmts!?

[gitplayer]

Keine Ahnung, die leitet die Luft halt ein bißchen in die Richtung. Gab's in früheren Baujahren ja nicht und überhitzte Bremsen verhindert es auch nicht wirklich. Das liegt eben an der unterdimensionierten Anlage an sich.

Aber als Luftzufuhr für den Luffi eignet sich das mMn. eh nicht. Braucht man eigentlich auch nicht, es sei denn, du willst den Filter in ne Kiste einpacken und mit kühler Luft direkt versorgen. Und selbst dann reicht eigentlich ein Schlauch in den "Scheinwerferraum", da wo die Luft original halt auch her kommt. Du erzeugst da ja kein Vakuum, da strömt genug Luft von allen Seiten hin.

Wenn der offen im Motorraum bleiben soll, isses eigentlich egal. Da kommt auch so genug kalte Luft hin, durch den Fahrtwind.

Da reicht maximal ein Alufblech zur Abschirmung gegen Strahlugnswämre und gut is. Da wird viel zu viel diskutiert und gemutmaßt, im Endeffekt reißt das garnix raus.

Bau den ein, wenn du's ganz gut meinst mach noch nen Schlauch hin, der durch das Loch vom Originalfilter geht und gut is.

Sonst müßtest du nämlich auch noch anfangen sämtliche Ladeluftrohre mit Dämmmaterial zu umwickeln, die kriegen nämlich auch Strahlungshitze ab.

Is meine Meinung dazu, aber das is wie beim Öl, jeder weiß es besser.

[JuSup]

Warum holst dir nicht etwas Alurohr und verlängerst die Zuführung durchs Blech raus aus dem Motorraum,ähnlich wie bei mir.Ist vom Aufwand her nicht viel größer als der Schlauch.

[BAD_SUPRA]

ich will da am Blech nichts rumsägen und ich will ja das Originalgehäuse behalten.

[JuSup]

gut das mit dem Sägen ja.Aber ich hätte das gehäuse dann nach unten etwas weiter geöffnet.Sieht man von oben nicht.Nur liegt an den stellen direkt der Fahrtwind an.mehr und kältere Luft kann man dem Luftfilter nicht Liefern.

[BAD_SUPRA]

wo öffnen?

[pmscali]

Zitat von BAD_SUPRA

wo öffnen?

na einfach die vergammelten spangen aufmachen...

aber mit den boostcontroller den du da drinn hast schaffst keine 600ps

[BAD_SUPRA]

Zitat von pmscali

na einfach die vergammelten spangen aufmachen...

aber mit den boostcontroller den du da drinn hast schaffst keine 600ps

na also den Schnorchel weg lassen? aber der K&N Drop In Filter fliegt doch dann raus, de rliegt ja quasi nur lose da drin

ich hab 3 boostcontroller die bringen zusammen 600 PS!

[gitplayer]

Was willst denn nun eigentlich machen?

Offenen K+N oder Drop-In?

Bei Drop-In kannste dir den ganzen Aufwand sparen.

[JuSup]

Nein hat sich erledigt.wenn du am Belch nix machen willst gehts sorum nicht.War ein fehler von mir.

[Daniel]

mach einfach nen tauschfilter in die originale box, das reicht tausend mal aus für dein vorhaben