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Alt 08.12.2003, 17:49   #1
Fantic
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At/mt + Öldruck

Hi,

fahr seit einigen tagen wieder eine lady mit AT habe vorher eine mit MT gefahren nun mal meine Frage kann es sein das eine AT nicht so richtig ballet macht .. bzw. einem das nicht so gigantisch vorkommt wie in einer mit MT ?

bei welcher drehzahl habt ihr welchen öldruck bei der AT anliegen standgas + maximal etc.

thx
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Alt 08.12.2003, 18:40   #2
Boostaholic
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Das sollte egal sein, weil das Schmiersystem hat nichts mit dem Getriebe zu tun.... also sollten gleiche Drücke da sein... so 1,5 - 2 Bar im Leerlauf, bei Last so 3,5 und bei Vollgas 4 Bar... wobei das Instrument ja wieder so ein Schätzeisen ist....
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Legst du mir Steine in den Weg damit ich stolper, rechne damit, dass ich sie aufhebe, um sie dir gegen den Kopf zu schmeißen!
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Alt 08.12.2003, 19:24   #3
Fantic
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im stand fast null - last 2 bar ... viel is des nicht ?
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Alt 08.12.2003, 19:30   #4
Amtrack
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Was für ein Öl fährst du?
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Alt 08.12.2003, 19:53   #5
Fantic
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hehe ka ... dünnes durchsichtiges

vom vorbesitzer hab den wagen erst ein paar tage
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Alt 08.12.2003, 19:56   #6
Boostaholic
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soviel darf das nicht ausmachen... prüf den öldruck, könnte die anzeige falsch sein, weil wenn sie ok ist, dann ist das zu wenig druck, und das ist dann nicht gut
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Alt 08.12.2003, 20:24   #7
Amtrack
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Wieviele KM hat die Lady denn schon geritten? Denn wenn so langsam die Ventilschaftdichtungen und Kolbenringe den Geist aufgeben, dann geht ja schon so einiges an Druck verloren. Oder liege ich falsch?
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Alt 08.12.2003, 21:01   #8
Fantic
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100 tsd runter.. naja wollt morgen eh zu toyo denn solln se ma gleich bissl tiefer reinsehen
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Alt 08.12.2003, 21:03   #9
Boostaholic
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Zitat:
Original geschrieben von Amtrack
Wieviele KM hat die Lady denn schon geritten? Denn wenn so langsam die Ventilschaftdichtungen und Kolbenringe den Geist aufgeben, dann geht ja schon so einiges an Druck verloren. Oder liege ich falsch?
dann müßte er aber einen riesen Ölverbrauch haben... ich hab bei meinen 4 L/1000km ganz normalen Druck.... ne, wenn dann ist was mit der Ölpumpe oder den Überdruckventilen...
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Alt 08.12.2003, 21:03   #10
Boostaholic
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Zitat:
Original geschrieben von Fantic
100 tsd runter.. naja wollt morgen eh zu toyo denn solln se ma gleich bissl tiefer reinsehen
Oh oh.... die verkaufen Dir einen neien Motor!
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Alt 08.12.2003, 21:14   #11
Fantic
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hehe nej nej ... stammkunden bescheisst man nicht *g*
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Alt 08.12.2003, 21:32   #12
Grizzly
Super Moderator
 
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Grizzly wird schon bald berühmt werden
Vielleicht solltest du doch besser bei mir vorbei kommen ....
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Motivation ist die Induktion zieladäquaten Verhaltens
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Alt 09.12.2003, 02:28   #13
antibrain
[NSH]Master Of Desaster
 
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...halt ich auch für sinnvoller!!!
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Supra günstig versichern?
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Alt 09.12.2003, 08:44   #14
Bleifuss
Mr. TNT
 
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Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX
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Bleifuss befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Jou! Ist nicht so riesig Dein Öldruck..... Lagerschalen?
Meld Dich bei Grizzly, bevor es zu spät ist.

Gruss Bleifuss
__________________
Gruss Bleifuss

Supra-Klinik

Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter.....
Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10
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Alt 09.12.2003, 22:14   #15
Andreas-M
[NSH]Schlossgespenst
 
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Ort: Niedersachsen-Oldenburg
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Andreas-M wird schon bald berühmt werden
Ne Toyota-Werkstatt tiefer in den Motor gucken lassen? Au Backe... Und das man Stammkunden nicht bescheißt halt ich fürn gerücht.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------
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